Desmontaje Del Rotor De Sincronización; Montaje Del Rotor De Sincronización; Desmontaje De La Bobina Tipo Stick Coil (Bobina De Encendido Con Tapón De La Bujía) - Kawasaki ER-6n Manual De Taller

Sistema de encendido
•
Presione el botón del motor de arranque y encienda el
motor durante 4 – 5 segundos con el engranaje de trans-
misión en punto muerto para medir el voltaje máximo del
sensor del cigüeñal.
•
Repita la medición 5 veces o más.
Voltaje máximo del sensor del cigüeñal
Estándar:
Herramientas especiales -
Polímetro: 57001-1394
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Si los datos de lectura del polímetro no son los especifi-
cados, revise el sensor del cigüeñal.
Desmontaje del rotor de sincronización
•
Extraiga:
Tapa del embrague (consulte Desmontaje de la tapa del
embrague en el capítulo Embrague)
Sensor del cigüeñal (consulte Desmontaje del sensor
del cigüeñal)
•
Extraiga el rotor de sincronización [A].
○
Sujete el rotor de sincronización con el soporte del vo-
lante [B] y desatornille el perno del rotor [C].
Herramienta especial -
Volante & Soporte del volante: 57001-1605
Montaje del rotor de sincronización
•
Acople el rotor en el cigüeñal.
•
Apriete el perno del rotor.
Par - Perno del rotor de sincronización: 40 N·m (4,1
kgf·m)
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
Desmontaje de la bobina tipo stick coil (bobina de
encendido con tapón de la bujía)
•
Extraiga la caja del filtro de aire (consulte Desmontaje de
la caja del filtro de aire en el capítulo Sistema de combus-
tible (DFI)).
•
Desconecte los conectores de la bobina tipo stick coil [A].
•
Separe las bobinas tipo stick coil [B] de las bujías.
No apalanque la pieza del conector de la bobina
cuando la extraiga.
1,9 V o más
PRECAUCIÓN
SISTEMA ELÉCTRICO 16-41