Protección De Las Personas En El Agua; Mientras Se Está Navegando A Velocidad De Crucero; Mientras La Embarcación Está Parada; Funcionamiento A Gran Velocidad Y Gran Potencia - Mercury Marine MerCruiser 3.0 TKS Manual Del Usuario

Protección de las personas en el agua
Mientras se está navegando a velocidad de crucero
Es muy difícil para alguien que está en el agua reaccionar rápidamente ante una embarcación que se le aproxima, incluso
a baja velocidad.
Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber bañistas.
Si una embarcación se desplaza (aunque sea por inercia) y la palanca de cambios está en punto muerto, el agua tiene
fuerza suficiente para hacer girar la hélice. Este giro de la hélice en punto muerto puede ocasionar lesiones graves.
Mientras la embarcación está parada
Una hélice giratoria, una embarcación en movimiento o cualquier dispositivo sólido unido a la embarcación pueden
provocar lesiones graves o incluso la muerte a los nadadores. Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua
cerca de la embarcación.
Cambiar a punto muerto y apagar el motor antes de permitir que alguien nade o esté en el agua cerca de la embarcación.

Funcionamiento a gran velocidad y gran potencia

Si la embarcación se considera de gran velocidad o gran potencia y no se está familiarizado con ella, es recomendable
abstenerse de hacerla funcionar a gran velocidad sin solicitar primero un viaje de demostración y orientación inicial con el
concesionario o con una persona que conozca bien la embarcación. Para obtener más información, solicitar el folleto
Funcionamiento de embarcaciones de gran potencia (90-849250R03) al concesionario, al distribuidor o a Mercury Marine.
Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pontón y cubierta
Cuando la embarcación esté en movimiento, vigilar la ubicación de los pasajeros. No permitir que estén de pie o que
ocupen asientos distintos de los designados si se va a desplazar más rápido que la velocidad correspondiente a ralentí.
Una reducción inesperada de la velocidad a consecuencia, por ejemplo, de la inmersión en una ola o en una estela de
grandes dimensiones, o debida a una reducción inesperada de la aceleración o a un cambio de dirección brusco, podría
hacer que salieran despedidos por la borda. Si caen por la parte delantera de la embarcación entre los dos pontones
podrían ser atropellados.

Embarcaciones con cubierta delantera abierta

Nunca debe haber nadie en la cubierta, por delante de la baranda, mientras la embarcación está en movimiento. Mantener
a todos los pasajeros detrás de la baranda o del cerco delantero.
Las personas que estén en la cubierta delantera podrían salir despedidas por la borda o, si tienen las piernas colgando por
el borde delantero, una ola podría arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua.
Si alguna persona se encuentra de pie o sentada en una zona de la embarcación no diseñada para pasajeros a una
velocidades superiores a la velocidad en ralentí, se pueden producir lesiones graves o la muerte. Mantenerse alejado
del extremo delantero de la cubierta o las plataformas elevadas y permanecer sentado mientras la embarcación está en
movimiento.

Embarcaciones con asientos de pesca elevados montados en la parte delantera

Los asientos de pesca elevados no deben usarse cuando la embarcación se desplace a una velocidad superior al ralentí o
superior a la apropiada para la pesca por curricán. Ocupar solamente los asientos designados para viaje a velocidades
más altas.
90-8M0108864 MAYO 2015
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Sección 3 - En el agua
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