GCE Zen-O RS-00500 Manual Del Usuario página 236

Posicionamento do Zen-O™ a bordo de uma aeronave
O COP Zen-O™ deve ser posicionado sob o assento à sua frente para que você ou a
hospedeira/o comissário de bordo possam ver os indicadores luminosos de aviso e/
ou escutar o sinal sonoro de aviso. O posicionamento diretamente sob o assento e o
posicionamento num compartimento fechado iriam impedi-lo de ver os indicadores lu-
minosos de aviso assim como, possivelmente, de escutar os sinais sonoros de aviso.
Poder-se-ão aceitar outros locais de posicionamento conforme aceite pela hospedeira/
comissário de bordo.
8 .2 .4 . Restrições de lugares para passageiros que planeiem utilizar um COP Zen-O™ a
bordo de uma aeronave
Lugares na fila junto à saída — As diretrizes internacionais para aeronaves proíbem que
os passageiros que utilizem qualquer dispositivo auxiliar, incluindo o Zen-O™, de ocupar
um lugar junto à saída.
Acondicionamento durante a movimentação — Durante a movimentação em terra (re-
boque do portão e táxi), descolagem e aterragem, o COP Zen-O™ deve ser devidamente
acondicionado e de modo a não impedir o acesso de passageiros a qualquer saída ou
ao corredor da cabina de passageiros. Poderão ser necessárias restrições de lugares
adicionais para cumprir estas regras de segurança da FAA. Por exemplo:
1. Alguns lugares na aeronave, como na primeira fila, podem ou não ter espaço de
acondicionamento aprovado para colocar um COP Zen-O™ durante a movimentação
na superfície, descolagem e aterragem. Por conseguinte, o COP Zen-O™ poderá não
ser devidamente acondicionado durante estas fases do voo se o utilizador do Zen-
-O™ ocupar esses lugares. Neste caso, poderá aplicar-se uma restrição de lugar.
2. Durante a movimentação em terra, descolagem e aterragem a tubagem da cânula
nasal que é utilizada para fornecer oxigénio a partir do seu COP Zen-O™ devida-
PT
mente acondicionado, não poderá atravessar a fila de modo a impedir o acesso de
passageiros ou constituir risco de tropeçamento em caso de evacuação. Não poderá
limitar o acesso de outro passageiro durante estas fases do voo. Neste caso, poderá
ser necessária uma restrição de lugares para cumprir uma regra de segurança da
FAA. Por exemplo, se todos os lugares na fila estiverem ocupados, o lugar adequado
para o utilizador do COP Zen-O™ seria um lugar junto à janela.
3. Um operador apenas poderá estabelecer restrições de lugares com base numa re-
gra de segurança da FAA. Os exemplos acima representam alguns, mas não todos,
os cenários a considerar.
IMPORTANTE: Uma política geral da companhia aérea, de que todos os passageiros
que embarquem na aeronave com um COP Zen-O™ devem ocupar um lugar junto à
janela, independentemente das especificidades da situação do indivíduo, seria incon-
sistente com os requisitos da FAA.
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