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GENERALIDADES
30A
Líquido de frenos
I - ESPECIFICACIÓN
Conforme con las normas SAE J 1703-DOT4.
II - PERIODICIDAD DE CAMBIO DEL LÍQUIDO DE
FRENO
La tecnología de nuestros frenos, y en particular, de
nuestros frenos de discos (pistones huecos que trans-
miten poco el calor, baja cantidad de líquido en el ci-
lindro, estribos deslizantes que evitan tener una
reserva de líquido en la zona menos refrigerada de la
rueda) nos ha permitido rebajar al máximo el riesgo de
vapor lock, incluso en el caso de una utilización inten-
siva de los frenos (zona montañosa). Los líquidos de
freno actuales sufren una ligera degradación en el
transcurso de los primeros meses de utilización como
consecuencia de una ligera toma de humedad, lo que
lleva a preconizar un cambio de líquido: consultar el
carnet de mantenimiento del vehículo.
1 - Complemento del nivel
El desgaste de las pastillas de frenos provoca un des-
censo progresivo del nivel del líquido de freno en el
depósito. Es inútil compensar este descenso, el nivel
se restablecerá en el próximo cambio de pastillas. Evi-
dentemente no debe, no obstante, descender por de-
bajo de la marca del mínimo.
2 - Líquidos de freno homologados:
La mezcla en el circuito de frenado de dos líquidos no
compatibles puede provocar un gran riesgo de fugas,
debidas principalmente al deterioro de las copelas.
Para evitar tal riesgo, limitarse imperativamente a los lí-
quidos de freno controlados y homologados por nues-
tros laboratorios y conformes a la norma SAE J 1703-
DOT4.
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