Introducción Mecánica; I -Recomendaciones Generales; Utillaje Especializado - Facilidad; Fiabilidad - Puesta Al Día - Renault Kangoo X76 Manual Del Usuario

Todas las informaciones contenidas en los manuales
están destinadas exclusivamente a los profesionales
del automóvil.
La documentación se ha elaborado para todos los ve-
hículos de la gama RENAULT de todo el mundo por lo
que dicha documentación no tiene en cuenta los equi-
pamientos destinados a países específicos.
Los métodos y los diagnósticos recomendados que se
describen en este manual han sido elaborados por pro-
fesionales de la reparación del automóvil.

I -RECOMENDACIONES GENERALES

Respetar los principios de base de la reparación del
automóvil.
La calidad de una reparación pasa ante todo por el cui-
dado que el reparador debe aportar durante una inter-
vención.
Para garantizar una buena reparación:
- proteger las zonas sensibles del vehículo (asientos,
volante, aletas, etc.),
- desconectar la batería en la medida de lo posible (evi-
te los cortocircuitos, el arranque intempestivo del mo-
tor del limpiaparabrisas, etc.),
- en caso de realizar soldaduras en el vehículo, convie-
ne extraer o desconectar los componentes que se en-
cuentren cerca de la zona de reparación y que
pudieran verse afectados por el calor,
- utilizar productos profesionales preconizados o pie-
zas de origen,
- respetar los pares de apriete,
- sustituir los pasadores elásticos, las tuercas o tor-
nillos autofrenados o pegados, después de cada des-
montaje,
- Prestar atención a los calculadores que no soportan
las sobretensiones ni los errores de manipulación,
- no cambiar las piezas una tras otra, sino hacer un dia-
gnóstico preciso antes,
- hacer un control final antes de entregar el vehículo al
cliente (puesta en hora del reloj, funcionamiento de la
alarma, verificación de las iluminaciones y de la seña-
lización, etc.),
- Limpiar y desengrasar las partes que se van a pegar
(roscas, acanaladuras de mangueta) para una buena
adherencia,
- proteger las correas de accesorios y de distribución,
los accesorios eléctricos (motor de arranque, obtura-
dor, bomba de dirección asistida eléctrica) y la cara
de acoplamiento para evitar que caiga gasóleo en la
fricción del embrague.
INTRODUCCIÓN MECÁNICA
Generalidades
La calidad del diseño de los vehículos requiere, para
una buena reparación, no dejar nada al azar, y es indis-
pensable montar las piezas u órganos tal y como esta-
ban en su origen (ejemplo: pantallas térmicas, paso de
cableado, paso de tuberías y esto principalmente en el
entorno de la línea de escape).
- no soplar los residuos de amianto o de polvo (frenos,
embrague, etc.), hay que aspirarlos o limpiar la pieza
con productos de limpieza (como, por ejemplo, limpia-
dor para frenos),
- utilizar los productos profesionales de manera ade-
cuada, por ejemplo no poner pasta de estanquidad en
el plano de junta,
- los gases de escape (gasolina o diesel) son contami-
nantes. Hacer funcionar los motores tan sólo cuando
sea estrictamente necesario y sobre todo utilizar los
aspiradores para gases de escape,
- asegurarse de que no puede producirse ningún corto-
circuito durante el montaje de las conexiones eléctri-
cas (ejemplo: motor de arranque, alternador, etc.).
Hay que engrasar un cierto número de puntos y otros
no. Asimismo, hay que prestar especial atención a las
operaciones de reposición para garantizar un funciona-
miento correcto en todas las condiciones.
II - UTILLAJE ESPECIALIZADO - FACILIDAD
Los métodos de reparación han sido estudiados con-
tando con útiles especializados, por lo que se deben
realizar con estos mismos útiles para obtener una gran
seguridad de trabajo y una buena calidad de repara-
ción.
Los materiales homologados por nuestros servicios
son productos que han sido objeto de estudios y de
tests, que hay que emplear con cuidado y mantener
para un uso correcto.
III - FIABILIDAD - PUESTA AL DÍA
Con el ánimo de dar la máxima calidad en la repara-
ción, los métodos evolucionan, bien a través de nuevos
productos (anticontaminación, inyección, electrónica,
etc...), bien mediante la creación de nuevos útiles es-
pecializados (controlador de tensión de la correa,
etc...), bien mediante el diagnóstico. Es necesario con-
sultar los manuales de reparación o las notas técnicas,
antes de realizar cualquier intervención, o los memen-
tos de diagnóstico.
Las definiciones de los vehículos son susceptibles de
evolucionar en el curso de su comercialización, es in-
dispensable verificar si hay notas técnicas de puesta al
día cuando se vaya a buscar información.
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