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Stelvio 1200 NTX ABS MY10
rrecto restablecer, si es correcto controlar si la rueda fónica tiene un número adecuado de dientes, si
está sucia, deformada o fijada incorrectamente. Si el estado es incorrecto sustituir la rueda fónica, si
es correcto controlar que la dimensión del neumático sea apropiada; si es incorrecta sustituir, si es
correcta controlar que la presión de los neumáticos sea adecuada: si es incorrecta restablecer, si es
correcta sustituir el sensor de velocidad.
TRASERA
FUNCIÓN: Es utilizado por el módulo ABS, luego
por la centralita ECU y el tablero.
FUNCIONAMIENTO/PRINCIPIO DE FUNCIO-
NAMIENTO:Sensor de tipo Hall diferencial.
ESQUEMA ELÉCTRICO - Nivel de pertenencia:
ABS.
DESMONTAJE
POSICIÓN EN EL VEHÍCULO:Debajo de la caja
del par cónico, lado derecho.
POSICIÓN CONECTOR (si está presente):De-
bajo del asiento, lado derecho.
CONEXIONES:
•
PIN1 - Masa
•
PIN2 - Señal
NAVIGATOR: PARÁMETROS
Sensor de velocidad
Velocidad del vehículo: km/h
ERROR NAVIGATOR, SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIR-
CUITO
Descripción del defecto: la centralita detecta una tensión anormal de la señal del sensor de velocidad
trasero.
Controles:en el cable entre el pin 2 del conector sensor de velocidad trasero y el pin 11 del conector
módulo ABS se debe medir aproximadamente la tensión de batería. Si no hay tensión, controlar la
continuidad del cable del módulo ABS al conector del sensor de velocidad y controlar que el cable esté
aislado de la masa.
Solución:restablecer el mazo de cables. Es normal que con el conector del sensor de velocidad des-
conectado no se detecte ninguna tensión.
Si funciona correctamente, pasar al siguiente control
Controles: en el cable entre el pin 1 del conector del sensor de velocidad trasero y el pin 12 del conector
módulo ABS se debe detectar la señal del sensor de velocidad (0,5 ó 1 V). Si no hay tensión, controlar
Instalación eléctrica
INS ELE - 65
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