Regulación De La Horquilla; Regulaciones De La Horquilla - MOTO GUZZI Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Manual Para Talleres De Servicio

Stelvio 1200 NTX ABS MY10
Regulación
La suspensión delantera está compuesta por una
horquilla hidráulica unida mediante dos placas al
tubo de la dirección.
Para configurar el ajuste del vehículo, cada vás-
tago de la horquilla está equipado con una tuerca
superior (1), que permite regular el pretensado del
muelle, y con regulador superior (2):
•
intervenir en el regulador del vástago
derecho para regular el frenado hi-
dráulico en extensión;
•
intervenir en el regulador del vástago
izquierdo para regular el frenado hi-
dráulico en compresión;
TIPOS DE REGULACIÓN
Regulación normal (estándar):
- sólo conductor.
Regulación carga media:
- (por ejemplo: conductor con pasajero o con equipaje).
Regulación con carga máxima:
- (por ejemplo, conductor, pasajero y equipaje).
Característica
Pretensado del muelle, tuerca (1) - condiciones de carga nor-
Pretensado del muelle, tuerca (1) - condiciones de carga media
Pretensado del muelle, tuerca (1) - condiciones de carga má-
Frenado hidráulico en extensión, regulador (2) vástago dere-
cho - condiciones de carga normales
Frenado hidráulico en extensión, regulador (2) vástago dere-
cho - condiciones de carga media
Frenado hidráulico en extensión, regulador (2) vástago dere-
cho - condiciones de carga máxima
Frenado hidráulico en compresión, regulador (2) vástago iz-
quierdo - condiciones de carga normales
Frenado hidráulico en compresión, regulador (2) vástago iz-
quierdo - condiciones de carga media
Frenado hidráulico en compresión, regulador (2) vástago iz-
quierdo - condiciones de carga máxima
REGULACIÓN DE LA HORQUILLA
Los calibrados para carga normal corresponden al estándar de fábrica.

REGULACIONES DE LA HORQUILLA

males
xima
Descripción/Valor
desde totalmente abierta, enroscar (sentido horario) 6 vueltas
desde totalmente todo abierta, enroscar (sentido horario) 7
vueltas
desde totalmente todo abierta, enroscar (sentido horario) 7
vueltas
desde totalmente cerrado, desenroscar (sentido antihorario) 2
vueltas
desde totalmente cerrado, desenroscar (sentido antihorario) 2
vueltas
desde totalmente cerrado, desenroscar (sentido antihorario) 2
vueltas
desde totalmente cerrado, desenroscar (sentido antihorario) 2
vueltas
desde totalmente cerrado, desenroscar (sentido antihorario) 2
vueltas
desde totalmente cerrado, desenroscar (sentido antihorario) 1
vuelta y media
Suspensiones
SUSP - 205