MOTO GUZZI Stelvio 1200 NTX ABS MY10 Manual Para Talleres De Servicio página 87

Stelvio 1200 NTX ABS MY10
es correcta controlar con llave en posición ON, la presencia de tensión en el cable rojo/
negro (lado mazo de cables): si no hay continuidad, restablecer el mazo de cables, si hay
controlar el aislamiento desde masa al cable celeste/anaranjado (lado mazo de cables): si
hay continuidad con la masa, restablecer el mazo de cables; si es correcta colocar la llave
en posición OFF y efectuar el procedimiento de control el conector AZUL y la continuidad
del cable celeste/anaranjado entre el conector examinado y el PIN 27 del conector AZUL:
si no está OK restablecer el mazo de cables, si está OK sustituir la centralita Marelli.
•
Indicación en Navigator siempre RUN: desconectar el conector y controlar con el interruptor
en STOP si hay continuidad entre los dos cables del interruptor (lado sensor): si hay con-
tinuidad sustituir el interruptor; si no hay significa que, con la llave en posición ON, el cable
celeste/anaranjado está en cortocircuito hacia el positivo: volver a poner el mazo de cables.
Conectores
ECU
Conexiones del conector MARRÓN
Pin Servicio
1 No utilizado
2 No utilizado
3 Señal potenciómetro enc.
4 No utilizado
5 Señal temperatura motor
6 No utilizado
7 No utilizado
8 No utilizado
9 Motor paso a paso (+)
10 Mando bobina cilindro derecho
11 No utilizado
12 No utilizado
13 No utilizado
14 Señal temperatura aire
15 No utilizado
16 No utilizado
17 Motor paso a paso (+)
18 Motor paso a paso (-)
19 Motor paso a paso (-)
20 Alimentación 5V (sensores NTC)
Instalación eléctrica
INS ELE - 87