Code
Signification
affiché
F01
La tension de la batterie raccordée est supérieure à 2,4 V/élément
(après conversion).
F02
Le courant de charge est 120 % I nominal (voir plaque signalétique).
F03
L'option « Sonde de température externe » est programmée, mais
le signal n'est pas transmis au système de chargement électroni-
que.
F04
La précharge dure plus de trois heures.
F05
La précharge et la charge totale dépassent le temps de charge to-
tal calculé.
F06
Le courant principal dépasse de 20 % la valeur programmée.
F07
La tension des éléments est supérieure à 3,1 V/élément (après con-
version)
F11
L'option «Module d'identification de batterie» (trak® com IP) est
programmée dans le système de chargement électronique, mais
n'est pas perçue.
F12
Ce chargeur n'est pas en mesure de charger la batterie raccordée,
en raison de la tension de celle-ci.
F14
La batterie raccordée n'a aucune identification programmée
(seulement avec l'option «Module d'identification de batterie»
(trak® com IP)).
F20
La communication entre le système de chargement électronique et
les modules d'alimentation est interrompu.
F21
Le chargeur n'est pas programmé.
F22
La communication entre l'électronique de charge et la carte opti-
on est interrompue.
11. Service après-vente
Si vous n'arrivez pas à éliminer un problème avec le système de
chargement, reportez-vous au chapitre « Codes d'erreur ». Si même
là, vous ne trouvez pas la solution à votre problème, adressez-vous
à notre service après-vente (voir en annexe).
Si vous souhaitez nous signaler une erreur, veillez à disposer en
principe des informations suivantes, reprises sur la plaque signalé-
tique de l'appareil:
• Modèle
• Numéro de série
Avant de nous téléphoner, notez également les réponses aux ques-
tions suivantes:
• Quelle est la couleur de l'écran d'état de charge ?
• Ou: qu'est-ce qui s'affiche à l'écran LCD ?
(cf. également à ce sujet le chapitre « Codes d'erreur »)
• Quand avez-vous constaté le message d'erreur ?
• Quand le chargeur a-t-il été mis en service ?
• Où le chargeur est-il en service ?
• Quel est l'interlocuteur dans votre entreprise ?
12. Caractéristiques techniques
12.1 Caractéristiques électriques
Tension d'entrée
chargeur monophasé: 230 VCA nominal, monophasé
chargeur triphasé:
Fluctuations de la tension réseau:
Courant initial:
Fréquence secteur:
Facteur de puissance:
Tension de sortie
chargeur monophasé: batteries de 12 à 48 VCC
chargeur triphasé:
Puissance de sortie chargeur monophasé: max. 720 W par module
chargeur triphasé:
22
Courant de sortie
Résistant aux court-circuits / polarisation: oui
12.2 Caractéristiques mécaniques
Placement : nous vous recommandons de monter le chargeur sur un
mur en pierre (à l'aide de l'attache murale en option) pour le pro-
téger au mieux des poussières et des dégâts liés à une surchauffe
éventuelle. En option, vous pouvez commander un filtre antipous-
sières externe. Ne posez jamais des objets sur le chargeur.
Ne recouvrez jamais les ouvertures de refroidissement.
12.3 Caractéristiques climatologiques/refroidissement
Température ambiante au moment
de la mise en marche:
Température ambiante en service:
Température ambiante de stockage:
Humidité relative de l'air en service:
Humidité relative de l'air de stockage:
Degré de protection:
Refroidissement forcé:
400 VCA nominal, triphasé
± 10%
12.4 Entretien
voir plaque signalétique
Nettoyez l'extérieur du chargeur exclusivement à l'aide d'un chiffon
« in Imax.[A] »
sec. Vérifiez la présence de poussières au niveau du ventilateur sur
50 ou 60 Hz
la face inférieure et éliminez-les éventuellement à l'aide d'un aspi-
0,97
rateur ou d'une brosse.
batteries de 24 à 120 VCC
En cas d'utilisation dans un environnement très poussiéreux,
(par modèle)
veuillez ajouter le filtre à poussière fourni en option.
(max. 8 modules)
max. 3000 W par module
(max. 8 modules)
Causes / solutions
1. Vérifier la batterie / l'attribution des chargeurs.
2. Le chargeur n'est pas programmé pour cette batterie.
Vérifier les modules d'alimentation.
Vérifier la sonde de température et son câblage jusque dans
le chargeur.
Vérifier la tension, la température et la densité d'acide de
chaque batterie.
Vérifier la batterie, procéder à une analyse de cycle des
décharges profondes.
Vérifier les modules d'alimentation.
Vérifier la batterie, ses dispositifs de connexion et l'appli-
cation.
Vérifier la programmation et le câble du module d'identifi-
cation de batterie (trak® com IP).
Vérifier et/ou reprogrammer la tension du chargeur.
La batterie raccordée n'a aucun module d'identification de
batterie.
Le numéro d'identification des modules d'alimentation est
erroné ou absent. Le cas échéant, remplacer le module.
Il faut programmer les paramètres de la batterie et du char-
geur.
Identification erronée ou absente de la carte option.
Remplacer éventuellement la carte.
chargeur monophasé: max. 30 A par module
chargeur triphasé:
(24 V)
:
(
48 V):
(
80 V):
(
120 V):
max. 125 A par module
max. 65 A par module
max. 40 A par module
max. 25 A par module
0 °C à + 40 °C
- 5 °C à + 40 °C
- 25 °C à + 60 °C
max. 90% à 23 °C
max. 90% à 23 °C
IP 20
oui