Quadro Sinóptico Dos Vários Códigos De Erro - HOPPECKE trak power E230 G24/30 BF-14 HOHF Instrucciones De Instalacion Y Uso

10. Códigos de erro (reparação)
O seguinte quadro sinóptico contém todas as indicações que podem
aparecer no ecrã digital. Antes de contactar os serviços técnicos, leia
a explicação correspondente ao código de erro a fim de poder expli-
car com exactidão o tipo de falha. Nos carregadores que não dis-põem
Código Significado
E01 A tensão de cada elemento ao identificar a bateria está a baixo de
1,97 V. A informação desaparece após 10 minutos de funciona-
mento. Os dados de erro desaparecem da memória (200 ciclos e
adição permanente de todos os erros).
E02 A tensão de cada elemento ao identificar a bateria está a baixo de
1,71 V. A informação desaparece após 10 minutos de funciona-
mento. Os dados de erro desaparecem da memória (200 ciclos e
adição permanente de todos os erros).
E03 Diminuição de potência dos módulos devido a um aumento
excessivo da temperatura.
E04 A corrente de carga é inferior a 90% da corrente de carga prevista
para a fase inicial de carga. A medição efectua-se só durante
5 minutos depois de se ter identificado a bateria.
E05 Desliga-se por segurança quando:
1. A carga de capacidade nominal programada chega até ao ponto
de calibração.
2. A carga de capacidade nominal programada ultrapassa em 30%
até finalizar a carga.
3. O tempo de carga ultrapassa as 16 horas.
E06 A pressão de ar do sistema trak® air é demasiado baixa para a
agitação do electrólito.
E07 A bateria foi desligada durante o processo de carga sem que se
tenha pressionado previamente a tecla de paragem.
E08 Comutação forçada devido a quedas na corrente de carga durante
la fase U
E09 O aparelho foi desligado, porque o sistema trak® air indica
demasiados erros (E06, E16 e E26).
E10 A bateria ligou-se novamente no estado de carga completa.
Não se inicia o processo de carga.
E12 A memória interna para a estatística dos ciclos está cheia.
E16 Bloqueio no sistema trak® air. Contra pressão demasiado baixa na
pausa da bombagem.
E26 Sobrepressão no sistema trak® air.
E27 A carga de dessulfatação automática está activa.
E28 O nível do electrólito da bateria ligada é muito baixo. A mensagem
desaparece quando ligado à bateria seguinte a ser carregada.
E30 A temperatura da bateria foi excedida.
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de ecrã LCD, todas as falhas são sinalizadas através da linha LED-
Power (luz intermitente = erro do carregador; luz fixa = erro da bateria
e/ou de aplicação). Sempre que a luz de fundo do ecrã digital esteja
vermelha, aparecerá também um código de erro no ecrã.
Quadro sinóptico dos vários códigos de erro:
Causas e procedimentos a seguir
Medir a densidade do electrólito antes de proceder à carga.
Também é possível que o carregador tenha sido mal
programado.
Medir a densidade do electrólito antes de proceder à carga.
Também é possível que o carregador tenha sido mal
programado.
Limpar o carregador. Se o carregador está equipado com
filtro anti-pó, este deverá obrigatoriamente ser limpo ou, se
necessário, substituído. Os filtros anti-pó podem instalar-se
no carregador pedindo-os ao nosso serviço de assistência
ao cliente.
1. Ausência de tensão de rede ou fase errada.
2. Módulo defeituoso.
3. A temperatura do carregador é demasiado alta, o ven-
tilador está avariado ou o filtro necessita de ser limpo.
4. Má ligação eléctrica
5. Sulfatação excessiva da bateria; subida de tensão
demasiado rápida durante os 5 minutos de medição.
Examinar a bateria.
Examinar os tubos do sistema trak® air. Possível rotura do
tubo flexível.
Utilização inadequada do carregador. Aviso: As interrupções
de carga sem sistema trak® air podem provocar danos na
bateria.
Examinar a bateria
Examinar os tubos do sistema trak® air. Possível rotura do
tubo flexível. Transmitir eventualmente a informação aos
serviços técnicos da HOPPECKE.
Solicitação de carga de uma bateria que já está carregada;
Tensão de marcha em vazio demasiado alta (a bateria
continua tendo um nível de tensão demasiado alto depois
da carga. Possibilidade de estratificação dos electrólitos
depois de várias interrupções de carga. Verificar no software
o valor de tensão de arranque programado.
A memória deve ser restabelecida, por forma reiniciar o
carregador.
Examinar os tubos do sistema trak® air. É possível que a
ligação em T de um ou mais elementos da bateria esteja
defeituosa ou que e a união rápida de ar não tenha juntas
(ou estejam gordurosas).
Examinar os tubos do sistema trak® air. O tubo flexível pode
estar torcido.
O carregador detectou uma bateria sulfatada, por favor
verifique a bateria de acordo com o manual de instruções.
Depois da carga, nivelar imediatamente a bateria com água
desmineralizada/destilada, até à marca de nível.
A carga da bateria foi interrompida automaticamente porque
a temperatura máxima permitida foi ultrapassada. Permite
que a bateria arrefeça durante algumas horas (aprox. 1 ºC
por hora), e depois autoriza a carga voltando-se a ligar a ficha.