Puesta En Marcha, Arranque, Funcionamiento Y Apagado - Lowara SV-B Instalación Funcionamiento Y Mantenimiento

Compruebe que se cumplen los siguientes requisitos:
• El panel de control eléctrico debe proteger el motor contra sobrecargas y
cortocircuitos.
• Instale la protección contra sobrecarga correcta (un relé térmico o un
protector del motor).
Tipo de bomba
Bomba eléctrica estándar monofase
≤ 1,5 kW
Bomba eléctrica trifásica y otras
10
bombas monofase
• El panel de control debe estar equipado con un sistema de protección en
seco al que se conectará un interruptor de presión, de flotador, sondas u
otro dispositivo adecuado.
• Se recomienda usar los siguientes dispositivos en el lateral de aspiración
de la bomba:
• Al bombear el agua desde un sistema de agua, use un interruptor de
presión.
• Al bombear el agua desde un tanque de almacenamiento o depósito,
use un interruptor flotante o sondas.
• Si se usan relés térmicos, se recomiendan los sensibles a los fallos de fase.
Lista de comprobación del motor
ADVERTENCIA:
• Lea las instrucciones de funcionamiento para asegurarse de
que se proporciona un dispositivo de protección si se utiliza
un motor distinto al estándar.
• Si el motor está equipado con protectores térmicos automáti-
cos, tenga en cuenta el riesgo de inicios de conexión imprevis-
tos relacionados con la sobrecarga. No utilice dichos motores
para aplicaciones de extinción de incendios y sistemas de as-
persión.
NOTA:
• Utilice sólo motores balanceados dinámicamente con una llave de tamaño
medio en la extensión del eje (IEC 60034-14) y con un índice de vibra-
ción normal (N).
• Compruebe que la tensión y frecuencia indicadas en la placa de caracterís-
ticas coinciden con el suministro eléctrico.
• Utilice sólo motores monofásicos o trifásicos, cuyo tamaño y potencia
cumplan los estándares europeos.
En general, los motores pueden funcionar con las siguientes tolerancias de
tensión:
Frecuencia en Hz Fase ~
50 1
3
60 1
3
Utilice cables conforme a las normas con 3 conductores (2+tierra) para las
versiones monofase y con 4 conductores (3+tierra) para las versiones trifási-
cas.
Bomba eléctrica con motor:
Collarín de cables
Gama de diámetros de cables exteriores en mm
Tipo
M20 x 1,5, 6–12
SM X
PLM X
LLM X
4.4 Instalar la bomba
9
fusibles aM (arranque de motor) o conmutador magnetotérmico con curva C e Icn ≥ 4,5 kA u otro dispositivo equivalente.
10
Relé térmico de sobrecarga con clase de funcionamiento de 10A + fusibles aM (arranque de motor) o conmutador magnetotérmico de protección del motor con clase de
funcionamiento de 10A.
e-SV - Español
Protección
• Protección incorporada ter-
moamperimétrica de restableci-
miento automático (protección
de motor)
• Protección contra cortocircui-
9
tos
• Protección térmica (debe ser fa-
cilitada por el instalador)
• Protección contra cortocircuitos
UN [V] ± %
220 – 240 ± 6
230/400 ± 10
400/690 ± 10
220 – 230 ± 6
220/380 ± 5
380/660 ± 10
M25 x 1,5, 13–18 M32 x 1,5, 18–25
– –
X X
X X
4.4.1 Instalación de la pump en una cimentación de
hormigón
Para obtener información acerca de la base de la bomba y los orificios de
anclaje, consulte Imagen 13.
1. Coloque la bomba sobre una base de hormigón u otra estructura me-
tálica similar.
Si la transmisión de vibraciones puede ser molesta, proporcione sopor-
tes antivibración entre la bomba y la cimentación.
2. Quite los tapones que cubren las entradas.
3. Alinee la bomba y las bridas de las tuberías a ambos lados de la bom-
ba.
Compruebe la alineación de los pernos.
4. Sujete las tuberías a la bomba con pernos.
No fuerce las tuberías para colocarlas en su sitio.
5. Ancle la bomba de forma segura con pernos a la cimentación de hor-
migón o la estructura de metal.
4.4.2 Instalación de la ventilación automática de aire
1. Instale la ventilación automática de aire y el tubo conectado como se
muestra en Imagen 33
La ventilación automática de aire debe funcionar en posición vertical.
2. Ajuste el tubo en el accesorio de compresión.
3. Apriete el accesorio de compresión a un par de 40N∙m.
4. Conecte el tubo de drenaje a la conexión roscada más alta para drenar
cualquier fuga que pueda haber en un depósitio específico para ello.
4.4.3 Instalación eléctrica
1. Para facilitar la conexión, se puede girar el motor hasta conseguir la
posición más cómoda:
a) Quite los cuatro pernos que sujetan el motor a la bomba.
b) Gire el motor a la posición deseada. No extraiga el acoplamiento
entre el eje del motor y el eje de la bomba.
c) Vuelva a colocar los cuatro pernos y apriételos.
2. Extraiga los tornillos de la cubierta de la caja de terminales.
3. Conecte y apriete los cables de alimentación de acuerdo con el diagra-
ma de cables correspondiente.
Para ver los esquemas de cables, consulte la Imagen 14. Los diagramas
también están disponibles en la parte posterior de la cubierta de la caja
de terminales.
a) Conecte el cable de conexión a tierra.
Asegúrese de que el cable de conexión a tierra sea más largo que
los cables de fase.
b) Conecte los cables de fase.
4. Coloque la cubierta de la caja de terminales
NOTA:
Apriete con cuidado los collarines de cables para asegurar la protec-
ción contra posibles deslizamientos y que entre humedad en la caja de
terminales.
5. Si el motor no está equipado con una protección térmica de restableci-
miento automático, ajuste la protección contra sobrecargas conforme a
las siguientes indicaciones.
• Si se usa el motor con carga completa, ajuste el valor al de la co-
rriente nominal de la bomba eléctrica (placa de características)
• Si se usa el motor con una carga parcial, ajuste el valor a la corriente
de funcionamiento (por ejemplo medida con unas pinzas de co-
rriente).
• Si la bomba tiene un sistema de arranque en estrella-triángulo, ajus-
te el relé térmico en 58 % de la corriente nominal o la corriente de
funcionamiento (sólo para motores trifásicos).
es - Traducción del manual original
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