Tech-Air RACE_AIRBAG SYSTEM Guia Del Usuario página 42

ATTENZIONE! Il sistema airbag di Tech-Air® non deve essere indossato in
sostituzione di altri indumenti protettivi e di attrezzature da moto. Per fornire una
protezione completa, il sistema airbag Tech-Air® deve essere sempre indossato
in combinazione con un abbigliamento da moto idoneo a coprire il pilota dalla
testa ai piedi, includendo un casco, gli stivali, i guanti e altri opportuni dispositivi
di protezione.
Involucro di protezione
Scoppia quando un veicolo colpisce una moto ferma:
Velocità di arrivo Da 25km/h (15mph)
Angolo d'impatto QUALSIASI
•
Valido sia per il motociclista che per il passeggero
Collisioni dove una motocicletta si scontra contro un veicolo o un ostacolo (figura 11)
Da 25km/h (15 mph)
Velocità di arrivo
a 50km/h (31mph)
Angolo d'impatto
Da 60° a 120°
(Fig 11)
•
I parametri qui sopra sono validi sia per il pilota che per il passeggero.
60°
Figura 11
60°
IMPORTANTE!
Se la velocità del veicolo è inferiore a 25km/h, il sistema potrebbe non
dispiegarsi al momento della collisione, ma potrebbe dispiegarsi se il motociclista o il
passeggero cade improvvisamente dalla moto dopo l'impatto.
IMPORTANTE!
La figura 11 illustra l'involucro in cui è previsto che il sistema airbag Tech-Air®
strada si gonfi prima che il corpo dell'utilizzatore entri in contatto con un ostacolo. A velocità
superiori ai 25km/h il sistema si dispiegherà indipendentemente dall'angolo di impatto, ma
all'esterno della busta l'airbag potrebbe non essere completamente gonfiato prima che ci sia
contatto tra l'ostacolo e l'utilizzatore.
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RACE
50
km/h
Perdita di controllo nello schianto
Una perdita di controllo nello schianto risulta spesso una caduta dalla moto durante la guida.
Ciò si verifica comunemente quando l'aderenza del pneumatico sulla strada viene persa durante
una curva o una frenata forte. Questi spesso sono simili all'impatto durante la corsa (noto come
impatto "low-side").
ATTENZIONE! L'utilizzatore non ha bisogno di essere coinvolto in un incidente
affinchè il sistema si dispieghi. Il sistema può dispiegarsi se l'utilizzatore cade
mentre indossa il sistema, come ad esempio quando smonta dalla moto. Questi
tipi dispiegamenti mentre "non si sta guidando" non sono errori del sistema.
Tipo di moto
Il sistema airbag di Tech-Air® può essere utilizzato, da motociclisti o passeggeri, su qualsiasi tipo
di moto, compresi i motocicli elettrici
Guida Off-Road
Il sistema airbag Tech-Air® in modalità da strada può essere utilizzato fuori strada CON UNA
CAPACITÀ LIMITATA solo quando si guida su strade sterrate.
Ai fini dell' utilizzo del sistema airbag Tech-Air® da strada, la definizione di strada sterrata è:
• una strada sterrata ricoperta in superfice da ghiaia.
• ha una larghezza minima di 4m (13piedi).
• non ha pendenze + /-30%.
• non ha solchi, gradini o fori superiori a 50cm (19,5") di profondità.
IMPORTANTE!
Le probabilità di caduta sono considerevolmente più alte quando si guida su
sterrato, particolarmente quando un motociclista è inesperto. Anche da fermo, una caduta può
causare il dispiegamento del sistema airbag Tech-Air® da strada, lasciando l'utilizzatore privo di
protezione fino a quando il sistema viene reso per la ricarica (Vedi sezione 16).
18-2 Limitazioni d'uso
ATTENZIONE! Il sistema airbag da corsa di Tech-Air® in Modalità Strada deve
essere utilizzato SOLO per motociclismo all'interno delle condizioni e i limiti
delineati sopra. Il sistema NON può essere utilizzato per:
• Eventuali gare o eventi competitivi;
• Eventi di Enduro, Motocross o Supermoto;
• Acrobazie in moto; o
• QUALSIASI attività di non-motociclistica
ATTENZIONE! A causa di urti, di un movimento e/o altri input rilevati e/o
ricevuti dal sistema mentre è in uso, anche se è improbabile, il sistema potrebbe
dispiegarsi.
ATTENZIONE! A seconda del tipo di moto, per esempio uno scooter o moto da
trial, non può essere garantito che il sistema si dispieghi prima che l'utilizzatore si
scontri con parti o accessori della motocicletta
ATTENZIONE! Il sistema airbag da corsa di Tech-Air® non deve essere indossato
in sostituzione di altri indumenti protettivi e attrezzature da moto. Per offrire
una potenziale protezione completa del sistema dovrà essere sempre indossato
in combinazione con un abbigliamento da moto idoneo che copre il pilota dalla
testa ai piedi, tra cui un casco, gli stivali, i guanti e altri opportuni dispositivi di
protezione.
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