Tech-Air RACE_AIRBAG SYSTEM Guia Del Usuario página 87

WAARSCHUWING! Geen enkel beschermend apparaat, inclusief het Tech-Air®
Race airbagsysteem, kan tegen alle mogelijke oorzaken van letsel bescherming
bieden en kan daarom geen volledige bescherming bieden tegen letsel.
WAARSCHUWING! Het dragen van het Tech-Air® Race airbagsysteem dient niet
als vervanging voor het dragen van andere beschermende motorkleding en
uitrusting. Voor het bieden van de optimale bescherming, moet het Tech-Air®
airbagsysteem altijd worden gedragen in combinatie met geschikte uitrusting
voor de motorsport dat tevens het gehele lichaam van de motorrijder bedekt,
inclusief helm, beschermers, laarzen, handschoenen en andere beschermende
apparatuur.
Omhullende bescherming
Botsingen waarbij een voertuig tegen een stilstaande motorfiets botst:
Aankomstsnelheid Vanaf 25km / u
Impacthoek ELKE
•
Van toepassing op zowel de motorrijder als de passagier.
Botsingen waarbij een motorfiets tegen een voertuig of obstakel botst (Afbeelding 11):
Vanaf 25km/u tot
Aankomstsnelheid
50km/u
Impacthoek (Afb. 11) Vanaf 60° tot 120°
•
De bovenstaande parameters zijn van toepassing op zowel de motorrijder als de
passagier.
60°
50
Figure 11
60°
BELANGRIJK!
Als de snelheid van het voertuig lager is dan 25km/u zal het systeem niet worden
geactiveerd tijdens de botsing zelf, maar kan wel worden geactiveerd als de motorrijder of
passagier plotseling van de motorfiets valt na de botsing.
BELANGRIJK!
In Afbeelding 11 staan de omtrekken van de omhulling waar het Tech-Air® Street
airbagsysteem naar waarschijnlijkheid zal opblazen voordat het lichaam van de gebruiker een
obstakel raakt. Bij snelheden hoger dan 25km/u zal het systeem worden geactiveerd ongeacht de
hoek van de botsing, maar buiten de omhulling wordt de airbag misschien pas volledig opgeblazen
voordat er contact wordt gemaakt tussen het obstakel en de gebruiker.
22 NL
RACE
km/h
Botsingen met verlies van controle
Een botsing met verlies van controle heeft tot gevolg dat de motor omvalt tijdens het rijden. Dit
gebeurd vaak er geen grip meer is op de weg tijdens het maken van een bocht of zwaar remmen.
Deze lijken vaak op botsingen bij het racen (waar ze bekend staan als een low sider).
WAARSCHUWING! De gebruiker hoeft niet bij een botsing betrokken te zijn om
het systeem in actie te laten komen. Het systeem kan bijvoorbeeld worden
geactiveerd als de gebruikt valt terwijl het systeem wordt gedragen zoals bij het
afstappen van zijn motorfiets. Dit type "niet-rijden" activeringen zijn niet het
gevolg van defecten in het systeem.
Motorfietstype
Het Tech-Air® airbagsysteem kan door motorrijders of passagiers op elk type motorfiets,
waaronder elektrische motorfietsen, worden toegepast.
Off-Road Rijden
Het Tech-Air® Airbagsysteem kan in de Street-modus off-road worden gebruikt IN EEN
BEPERKTE CAPACITEIT door alleen op grindwegen te rijden.
Voor het doel het Tech-Air® airbagsysteem off-road te gebruiken wordt een grindweg als
volgt gedefinieerd:
• Een ongeplaveide weg met kiezelstenen op het oppervlak.
• Heeft een minimum breedte van 4 meter.
• Heeft geen hellingen van +/- 30 %.
• Heeft geen sporen of gaten groter dan 50 cm in diepte.
BELANGRIJK!
De kans op een valpartij is aanzienlijk hoger bij het off-road rijden, vooral als
de motorrijder onervaren is. Zelfs als er werd gestopt kan een val ervoor zorgen dat het Tech-
Air® airbagsysteem wordt geactiveerd, waardoor de gebruiker pas weer bescherming krijgt als het
systeem wordt teruggestuurd om opnieuw te worden opgeladen (zie sectie 16).
18-2 Beperking van gebruik
WAARSCHUWING! Het Tech-Air® Race airbagsysteem in de Street-modus
mag ALLEEN bij de motorsport worden gebruikt en binnen de bovenstaande
voorwaarden en beperkingen. Het systeem mag niet worden gebruikt bij:
• Racen of competitieve evenementen;
• Enduro, Motocross, of Supermoto-wedstrijden;
• Stunten met motorfietsen; of
• Alle activiteiten niet gerelateerd aan de motorsport.
WAARSCHUWING! Als gevolg van schokken, bewegingen en/of andere invoer
gedetecteerd en/of ontvangen door het systeem terwijl het in gebruik is, kan
het systeem worden geactiveerd, hoewel dit onwaarschijnlijk is, zelfs als er geen
botsing plaatsvindt.
WAARSCHUWING! Afhankelijk van het type motorfiets, bijvoorbeeld een
motorscooter of een trailbike kan niet worden gegarandeerd dat het systeem zal
worden opgeblazen voordat de gebruiker botst met onderdelen of accessoires
van de motorfiets.
WAARSCHUWING! Het dragen van het Tech-Air® Race airbagsysteem in de Street-
modus dient niet als vervanging voor het dragen van andere beschermende
motorkleding en uitrusting. Voor het bieden van de optimale bescherming, moet
het systeem altijd worden gedragen in combinatie met geschikte uitrusting voor
de motorsport dat tevens het gehele lichaam van de motorrijder bedekt, inclusief
helm, laarzen, handschoenen en andere beschermende apparatuur.
RACE
23 NL