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• Si cree que los frenos se han mojado,
píselos ligeramente mientras conduce
hasta que vuelvan a recuperar el fun-
cionamiento normal.
Aquaplaning
Si la calzada está muy mojada y con-
duce muy rápido, el vehículo podría
tener muy poco contacto o un contacto
nulo con la superficie de la calzada y cir-
cular sobre el agua. El mejor consejo es
REDUCIR LA VELOCIDAD cuando la
calzada esté mojada.
El riesgo de aquaplaning aumenta a
medida que se reduce la profundidad
de relieve de la banda de rodadura.
Véase el apartado "Banda de rodadu-
ra" en el capítulo 7.
Conducción en zonas inun-
dadas
Evite conducir en zonas inundadas a no
ser que esté seguro de que el nivel del
agua no es superior a la parte inferior del
cubo de las ruedas. Atraviese con cuida-
do cualquier acumulación de agua.
Mantenga una distancia de seguridad
apropiada, ya que el rendimiento de los
frenos se verá reducido.
Tras conducir por el agua, seque los
frenos pisándolos ligeramente varias
veces mientras conduce a poca veloci-
dad.
Conducción de autopista
Neumáticos
Ajuste el inflado de los neumáticos,
como se específica. Los neumáticos con
un inflado insuficiente podrían sobreca-
lentarse o dañar los neumáticos.
No instale neumáticos desgatados o
dañados, que pueden reducir la tracción
o el fallo del frenado.
i
Información
No hinche en exceso los neumáticos por
encima de la presión máxima especificada
para los mismos.
Combustible, refrigerante del
motor y aceite del motor
Al conducir a mayor velocidad en la
autopista se consume más combustible y
es menos eficiente que al conducir
despacio a una velocidad moderada.
Mantenga una velocidad moderada para
ahorrar combustible mientras conduce
por autopista.
Asegúrese de comprobar que el nivel del
refrigerante del motor y el aceite del
motor antes de conducir.
Correas de transmisión
Una correa de conducción floja o dañada
puede sobrecalentar el motor.
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