Tabla de contenido
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Código
Nombre
Respuesta
de fallo
Faltan los
Parada de
27
finales de
emergencia
carrera
Desbordamiento
Parada rápida •
28
de bus
de campo
Final de carre-
Parada de
29
ra alcanzado
emergencia
Parada de
Desconexión
30
emergencia
inmediata
de campo
Sin
31
Señal de TF
respuesta
Desbordamiento
Parada de
32
de índice IPOS
emergencia
Fuente de
Desconexión
33
consigna
inmediata
Modo de
Desconexión
35
funcionamiento
inmediata
Vigilancia del
Desconexión
37
sistema
inmediata
Software del
Desconexión
38
sistema
inmediata
Búsqueda de
Desconexión
39
referencia
inmediata
Fallo de
Desconexión
42
seguimiento
inmediata
RS-485
Parada rápida •
43
Tiempo de
desbordamiento
Utilización de la
Desconexión
44
unidad
inmediata
Desconexión
45
Inicialización
inmediata
Tiempo de des-
Parada rápida •
47
bordamiento del
bus de sistema
Palabra de
Sin
77
control IPOS
respuesta
Finales de
Sin
78
carrera SW
respuesta
IPOS
Condición de
Desconexión
81
inicio
inmediata
Instrucciones de funcionamiento MOVIDRIVE
P Causa posible
•
Circuito abierto/ambos finales de carrera
ausentes
•
Los finales de carrera se han intercambiado
con relación al sentido de giro del motor
No hubo comunicación maestro-esclavo en el
período de vigilancia configurado de la respuesta.
Final de carrera alcanzado en el modo de
funcionamiento IPOS.
•
Accionamiento sobrecargado
•
Rampa de parada de emergencia demasiado
corta.
•
Motor demasiado caliente, se ha disparado la
sonda térmica TF
•
La sonda térmica TF del motor no está
•
conectado en absoluto o no está conectado
correctamente
®
•
MOVIDRIVE
y conexión de TF en el motor
interrumpidas
Se han violado las reglas básicas de
programación originando un desbordamiento de
pila en el sistema.
Fuente de consigna no definida o definida
incorrectamente.
Modo de funcionamiento no definido o definido
incorrectamente.
Fallo en el procedimiento del software de sistema Consulte al servicio SEW para asesoramiento.
Fallo del sistema
•
No hay leva de referencia o no conecta
•
Finales de carrera no conectados
correctamente
•
El tipo de búsqueda de referencia cambió
durante la búsqueda de referencia
•
Encoder incremental conectado
incorrectamente
•
Rampas de aceleración demasiado cortas
•
Ganancia P del controlador de
•
posicionamiento demasiado pequeña
•
Parámetros del regulador de velocidad
ajustados incorrectamente
•
Valor para tolerancia de fallo de vigilancia
demasiado bajo
Comunicación interrumpida entre el variador y el
PC
La utilización de la unidad (valor IxT) sobrepasa
el 125%
•
No hay parámetros ajustados para EEPROM
en la sección de potencia o están ajustados
incorrectamente.
•
La tarjeta opcional no tiene contacto alguno
con el bus de la pared posterior.
Fallo durante la comunicación a través del bus de
sistema.
Sólo en modo de funcionamiento IPOS:
•
Se ha intentado ajustar un modo automático
inválido (mediante control externo).
•
P916 = ajuste de RAMPABUS.
Sólo en modo de funcionamiento IPOS:
La posición de destino programada está fuera del
rango de desplazamiento limitado por los finales
de carrera del software.
Sólo en el modo de funcionam. 'VFC de elevación':
Durante la fase de premagnetización no ha sido
posible introducir corriente en el motor a un nivel
suficientemente alto:
•
Potencia nominal del motor demasiado baja
con relación a la potencia nominal del
variador vectorial.
•
Sección del cable del motor demasiado pequeña.
®
compact MCH4_A
Lista de fallos
Acción
•
Compruebe la conexión de los finales de
carrera.
•
Intercambie las conexiones de los finales de
carrera
•
Reprograme las bornas
•
Compruebe la rutina de comunicación del
maestro
•
Amplíe el tiempo de desbordamiento del bus de
campo (P819) o desconecte la vigilancia
•
Compruebe el rango de búsqueda.
•
Corrija el programa de usuario.
•
Comprobar la planificación de proyecto
•
Amplíe la rampa de parada de emergencia
•
Deje que sé enfríe el motor y ejecute un reset
del fallo
•
Compruebe las conexiones / enlaces entre
®
MOVIDRIVE
y TF.
•
Ajuste el parámetro P835 a 'SIN
RESPUESTA'.
Compruebe el programa de usuario IPOS y
corríjalo si fuera necesario (→ manual IPOS).
Ajuste la fuente de consigna correcta (P100).
Use P700 o P701 para ajustar el modo de
funcionamiento correcto
Consulte al servicio SEW para asesoramiento.
•
Compruebe la leva de referencia
•
Compruebe la conexión de los finales de
carrera
•
Compruebe el ajuste del tipo de búsqueda de
referencia y los parámetros necesarios
•
Compruebe la conexión del encoder de giro.
•
Amplíe las rampas
•
Ajuste la ganancia P a un valor más alto
•
Ajuste de nuevo los parámetros del regulador
de velocidad
•
Aumente la tolerancia de fallo de vigilancia
•
Compruebe el cableado del encoder, motor y
fase de la red
•
Compruebe que los componentes mecánicos
se puedan mover libremente, posiblemente
bloqueados
Compruebe la conexión entre el variador y el PC.
Si fuera necesario, consulte al servicio SEW para
asesoramiento.
•
Reduzca la salida de potencia
•
Amplíe las rampas
•
Utilice un variador vectorial más grande si los
puntos especificados resultan imposibles.
•
Restablezca los ajustes de fábrica. Llame al
servicio de SEW para consulta si el fallo
sigue sin poder ser restablecido.
•
Inserte la tarjeta opcional correctamente.
Compruebe la conexión del bus de sistema.
•
Compruebe la conexión en serie al control
externo.
•
Compruebe los valores de escritura del
control externo.
•
Ajuste P916 correctamente.
•
Compruebe el programa de usuario
•
Compruebe la posición de los finales de
carrera del software
•
Compruebe los datos de puesta en marcha y
repita la puesta en marcha si fuera necesario
•
Compruebe la conexión entre el variador
vectorial y el motor.
•
Compruebe la sección del cable del motor y
auméntela si fuera necesario.
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