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7.
Cambie progresivamente a marcha superior por
las marchas de intervalo alto.
Para cambiar de la 5ª directa a la 5ª de sobre-
marcha (o de la 5ª de submarcha a la 5ª directa
en transmisiones de modelo RT) mueva el botón
de control del engranaje multiplicador a la posi-
ción alta (hacia adelante), entonces suelte inme-
diatamente el acelerador. Oprima y suelte el
pedal del embrague. Después de soltar el em-
brague, acelere otra vez.
Continúe cambiando a marchas superiores a tra-
vés del patrón de cambios. Haga doble embra-
gue durante los cambios con palanca (de 6ª a 7ª
etc.); y haga embrague sencillo durante los cam-
bios divididos (de 6ª directa a 6ª de sobremar-
cha, etc.).
Cambio a marcha inferior
IMPORTANTE: Nunca utilice el freno del embra-
gue al cambiar a una marcha más baja, o como
freno para reducir la velocidad del vehículo.
1.
Para cambiar de la 8ª de sobremarcha a la 8ª
directa (o de la 8ª directa a la 8ª de submarcha
en transmisiones de modelo RT) mueva el botón
de control del engranaje multiplicador a la posi-
ción baja (hacia atrás), entonces suelte inmedia-
tamente el acelerador. Presione y suelte el pedal
del embrague, y luego acelere el motor en
cuanto la transmisión haya cambiado.
2.
Comience a cambiar de la 8ª directa a la 7ª de
sobremarcha moviendo el botón de control del
engranaje multiplicador a la posición alta (hacia
adelante); entonces haga inmediatamente doble
embrague a través de neutro, moviendo la pa-
lanca de cambios de la 8ª a la 7ª marcha.
3.
Cambie a marchas inferiores progresivamente,
pasando por cada una de las marchas del inter-
valo alto alternando los procedimientos de los
pasos 1 y 2, detallados antes, hasta llegar a la
5ª directa.
4.
Al estar en la 5ª marcha directa, y listo para el
cambio a la 4ª (transmisiones de 13 marchas) o
a la 4ª de sobremarcha (transmisiones de 18
marchas), mueva la palanca de preselección de
intervalo hacia abajo y el botón de control del
engranaje multiplicador a la posición alta (hacia
adelante). Haga doble embrague al pasar por
Transmisiones y embrague manuales
neutro y poner la transmisión en la 4ª marcha,
acople el embrague y acelere el motor.
5.
Siga cambiando a marcha inferiores de la 4ª
hasta la 1ª marcha.
Para las transmisiones de 13 marchas:
Cambie a marchas inferiores a través del inter-
valo bajo de marchas según lo requieran las
condiciones.
Para las transmisiones de 18 marchas:
Continúe cambiando a marchas inferiores desde
la 4ª de sobremarcha a la 4ª directa, luego de la
4ª directa a la 3ª de sobremarcha, etc. Haga
doble embrague al hacer cambios con la palanca
de cambios (de 4ª a 3ª, etc.) y haga embrague
sencillo durante los cambios divididos (de 4ª di-
recta a 3ª de sobremarcha, etc.).
Transmisiones de cambios por
intervalos Eaton Fuller de 10
marchas
Para obtener información completa sobre las trans-
misiones Eaton, vaya al sitio web de Eaton,
adranger.com.
Información general: transmisiones de
cambios por intervalos de 10
marchas
Las transmisiones Eaton Fuller de 10 marchas tienen
diez marchas hacia adelante y dos hacia atrás. Cada
transmisión consta de una sección delantera de 5
marchas, y una sección auxiliar de 2 marchas.
Una transmisión de cambios por intervalos posibilita
relaciones adicionales, provistas por un intervalo
bajo y uno alto. Las diez marchas hacia adelante se
obtienen utilizando dos veces un patrón de cambios
de 5 marchas: la primera vez en el intervalo bajo, y
la segunda vez en el intervalo alto. Vea la
gura
La palanca de preselección de intervalo selecciona
el intervalo bajo o el alto para cada relación. Se usa
una vez durante una secuencia de cambio a marcha
superior y una vez durante una secuencia de cambio
a marcha inferior. La palanca de preselección de in-
tervalo está orientada hacia abajo al estar en inter-
valo bajo, y orientada hacia arriba en intervalo alto.
13.3, que muestra los patrones de cambios.
www.ro-
Fi-
13.4
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