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Transmisiones automatizadas y automáticas
Modalidad automática (AUTO)
En la modalidad de conducción automática (AUTO),
los cambios a marchas superiores e inferiores los
hace la transmisión, sin intervención del conductor.
Presione el botón de bloqueo de neutro, mueva el
interruptor selector de marcha a la posición de mar-
cha de conducción hacia adelante (D), y presione el
pedal del acelerador. La transmisión hará los cam-
bios automáticamente.
Si las condiciones de conducción lo requieren, es
aún posible solicitar un cambio manual. La transmi-
sión hace el cambio si la velocidad del motor está a
menos de 75 rpm del punto de cambio basado en la
carga para esa marcha.
Si el conductor presiona el pedal del acelerador des-
pués de una reducción de marcha manual en la mo-
dalidad automática, la transmisión hará nuevamente
el aumento de marcha si la TCU lo requiere.
Modalidad manual (MAN)
En la modalidad de conducción manual (MAN), los
cambios a marchas superiores o inferiores los hace
el conductor.
•
Para cambiar a una marcha superior, tire de la
palanca hacia arriba (hacia usted).
•
Para cambiar a una marcha inferior, empuje la
palanca hacia abajo (alejándola de usted).
El sistema mantendrá la marcha actual hasta que el
conductor solicite un cambio. En particular, en situa-
ciones de conducción cuesta abajo, el conductor
debe estar alerta a la velocidad del vehículo, ha-
ciendo reducciones de marcha y/o utilizando los fre-
nos de servicio según sea necesario.
Aun así, una petición de cambio será rechazada si la
marcha seleccionada haría que se excediera el límite
de velocidad del motor, o que se redujera su veloci-
dad demasiado.
Encendido
1.
Con los frenos de estacionamiento puestos, se-
leccione neutro (N) moviendo el interruptor se-
lector de marcha a la posición N.
2.
Encienda el interruptor de la ignición. Las luces
CHECK TRANS (revisar transmisión) y TRANS
TEMP (temperatura de la transmisión) se encien-
den y se apagan (prueba de bombillas).
14.3
El indicador de marcha actual muestra la panta-
lla de puntos, dispuestos en un patrón cuadrado.
Todos los puntos deben encenderse, sin separa-
ciones o espacios. Vea la
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Figura 14.4, Indicador de marcha: Pantalla de puntos
de encendido
3.
Espere que el indicador de marcha actual mues-
tre una N sólida. Vea la
N se ve permanente (no parpadea), el controla-
dor de transmisión está encendido. Aplique el
freno de servicio y arranque el motor.
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Figura 14.5, Indicador de marcha: Neutro
4.
Presione el botón de bloqueo de neutro y mueva
el interruptor selector de marcha hacia abajo, a
la posición D, bajo la de neutro. La marcha se
visualiza en el indicador de la marcha actual.
NOTA: Cuando se selecciona D, la TCU arranca
en segunda marcha. Si lo desea, el conductor
Figura
14.4.
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Figura
14.5. Cuando la
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