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Transmisiones automatizadas
UltraShift DM de Eaton Fuller
Información general: transmisiones
UltraShift
La UltraShift de Eaton Fuller es una transmisión
completamente automatizada de servicio pesado. No
se requiere pedal de embrague para operar el vehí-
culo. La transmisión UltraShift utiliza un sistema de
embrague de disco en seco, que se ofrece única-
mente en este sistema de transmisión automatizada.
La transmisión UltraShift utiliza la palanca de control
SmartShift de cuatro posiciones, ubicada en la co-
lumna de la dirección, para seleccionar marchas. La
marcha actual se visualiza en el indicador situado en
el panel de control derecho. Todos los cambios al
conducir hacia adelante pueden hacerse ya sea ma-
nual o automáticamente.
Operación de transmisiones UltraShift
Modalidades automática y manual
La palanca de control SmartShift tiene un interruptor
deslizable ubicado en el cuerpo de la palanca de
control, justo antes del ensanchamiento de la paleta.
Vea la
Figura
14.2. El interruptor deslizable controla
la modalidad de conducción hacia adelante, ya sea
automática (AUTO) o manual (MAN).
Para cambiar de modalidad en cualquier momento,
mueva el interruptor deslizable en el sentido dese-
ado. Esto permite al conductor responder a una am-
plia variedad de condiciones de conducción, como
esquinas ciegas, curvas cerradas y cuestas empina-
das.
IMPORTANTE: Cualquiera que sea la modali-
dad, es posible hacer los cambios manualmente
moviendo la palanca hacia arriba y hacia abajo
según sea necesario. Cuando la velocidad del
motor está a menos de 75 revoluciones por mi-
nuto (rpm) del punto de cambio basado en la
carga para un cambio automático, la TCU (uni-
dad de control de la transmisión) anticipa el
cambio.
En cualquier modalidad, el indicador de marcha vi-
sualiza la marcha actual. Vea la
Al principio de un cambio se continúa visualizando la
marcha actual hasta que la transmisión se ha puesto
Transmisiones automatizadas y automáticas
Figura
14.3.
01/21/2004
1. Interruptor deslizable de modalidad de conducción
2. Interruptor selector de marchas
3. Botón de bloqueo de neutro
Figura 14.2, Controles e indicadores de cambios de las
transmisiones UltraShift y AutoShift
10/13/2003
NOTA: El indicador de marcha visualiza la marcha ac-
tual. En este ejemplo, visualiza la primera marcha.
Figura 14.3, Indicador de marcha: Marcha actual
en neutro. Mientras la transmisión está haciendo la
sincronización para la nueva marcha (deseada), el
indicador de marcha muestra en forma parpadeante
el número de la nueva marcha.
Cuando el cambio se ha completado, el indicador de
marcha visualiza la nueva marcha sin parpadear.
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1
3
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14.2
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