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Instrumentos
Configuración
La pantalla de configuración le permite al conductor
controlar los parámetros de la ICU. El submenú de la
pantalla de configuración le permite al conductor ac-
tivar y cambiar los intervalos de servicio.
Si están activados los intervalos de servicio, y la dis-
tancia o el período del servicio se han sobrepasado,
se mostrará el texto SERVICE HOUR/MI (KM) du-
rante el arranque para indicar que se requiere servi-
cio al vehículo.
Para cada parámetro, presione y mantenga presio-
nado el interruptor de modalidad/reinicialización para
navegar a la pantalla de cambiar el parámetro. En
cada pantalla de cambio, presione el interruptor de
modalidad/reinicialización para bascular entre las
opciones.
La última pantalla del menú SETUP (configuración),
RESET EE, es para restablecer ciertos parámetros a
su configuración original. Mantenga presionado el
interruptor de modalidad y reinicialización para reini-
cializar el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la
pasada de lista de los SAMs, las señales de estado
de la transmisión los códigos de falla de sensores, y
las pantallas de nivel de aceite del motor.
Instrumentos
Hay instrumentos estándar en cada vehículo. Se
enumeran a continuación en orden alfabético para
que la información sea más fácil de encontrar.
Los instrumentos opcionales, ubicados normalmente
en el panel auxiliar del tablero, o el panel de control
derecho, no se encuentran en cada vehículo. Se
enumeran a continuación en orden alfabético para
que la información sea más fácil de encontrar.
Medidor de restricción de la admisión
de aire
El medidor de restricción de admisión de aire indica
el vacío presente en el lado del filtro de aire que co-
rresponde al motor. En instalaciones estándar se
monta en el ducto de admisión de aire en el compar-
timento del motor. Como una opción para facilitar la
lectura, el indicador de restricción del aire de admi-
sión
(Figura
4.5) se puede montar en el tablero, nor-
malmente en el panel de control de la derecha.
4.11
02/12/2015
Figura 4.5, Indicador de restricción de la admisión de
NOTA: La lluvia o la nieve pueden mojar el filtro
y causar una lectura alta temporal.
El vacío de restricción de la admisión de aire se
mide en pulgadas de agua (inH
con indicador graduado o un medidor de restricción
en el tablero, revise el medidor con el motor apa-
gado. Si la señal amarilla queda trabada en la zona
roja o por encima de los valores mostrados en la
Tabla
4.2, después de apagar el motor, hay que re-
emplazar el elemento del filtro de aire.
Los vehículos pueden estar equipados con un indica-
dor de restricción binario, sin gradaciones
gura
4.6), en vez de un indicador con gradaciones.
Valores máximos de restricción de la admisión de
aire (inH
Marca del motor
Motores EPA10
Cummins
Detroit
Tabla 4.2, Valores máximos de restricción de
admisión de aire
Medidor de temperatura del líquido
refrigerante
CUIDADO
Un aumento repentino de la temperatura del lí-
quido refrigerante puede indicar un fallo del
motor o del sistema de enfriamiento del motor.
f090514
aire
O). En los vehículos
2
(Fi-
O)
2
Motores GHG14
25
25
22
18
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