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TH5370H, 5420H
PALANCA DE CAMBIOS DE RANGO
• Marcha adelante de 3 marchas
• Marcha atrás de 3 velocidades
IMPORTANTE: Todas las selecciones de gamas y
cambios de marcha requieren la para-
da completa del tractor.
FIGS. 60 & 61: La palanca de cambios de rango (1)
y está situada a la izquierda del asiento del operador,
proporciona 3 cambios de velocidad (2).
NOTA: La palanca de cambios de rango debe estar
en posición de punto muerto antes de arran-
car el tractor.
Una unidad de control hidrostático permite regular
infinitamente las velocidades, desde cero hasta la
velocidad máxima, en cada gama.
ADVERTENCIA: Para evitar daños personales
- No opere si el tractor se mueve en
terreno plano con el pie fuera del pedal
de control del HST. (Excepto durante el
funcionamiento del control de crucero)
- Póngase en contacto con su distribui-
dor local de ISEKI.
Interruptor del control de crucero
FIG. 62: El interruptor del control de crucero (1) accio-
na la unidad de control solo para la marcha adelante.
Este interruptor permite al operador establecer una
velocidad constante para operar en grandes áreas,
viajes por carretera, etc.
NOTA: Durante el modo de control de crucero, man-
tenga la misma velocidad del motor con la
palanca del acelerador.
Durante el modo de control de crucero, la
velocidad de desplazamiento se modifica en
función del cambio de velocidad del motor o
de las subidas y bajadas del terreno.
Interruptor de memoria del control de crucero
Pulsando el interruptor de memoria del control de crucero
(2) durante 2 segundos mientras se avanza, la unidad de
control memoriza la velocidad y se inicia el modo de control
de crucero. Después de cancelar el modo de control de
crucero, la velocidad de desplazamiento puede volver a la
velocidad memorizada pulsando de nuevo el interruptor (2).
Dial de control de respuesta
Al girar el dial de control de respuesta (3) en sentido hora-
rio, se obtiene una respuesta más rápida a la aceleración
del tractor de acuerdo con la presión del pedal HST.
Si se gira el dial en sentido antihorario, la respuesta
se vuelve más lenta.
Palanca de ajuste de la velocidad de crucero
FIG. 63: La palanca de ajuste de la velocidad de
crucero (1) se acciona para controlar el aumento de la
velocidad de crucero tirando hacia arriba de la palan-
ca y la disminución empujando hacia abajo durante el
modo de control de crucero.
2
40
1
FIG. 60
FIG. 61
3
2
1
FIG. 62
1
FIG. 63
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