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Limpieza del filtro de aire/válvula de evacuación
FIG. 163: Abra el capó. Presione la válvula de eva-
cuación (2) para descargar la suciedad del interior.
Si hay humedad, limpie el interior del filtro de aire
(1) con un trapo.
FIG. 164: Limpieza/sustitución del elemento filtrante
del filtro de aire
Suelte los pasadores y saque el elemento filtrante
(3) del filtro de aire.
IMPORTANTE: Solo deben instalarse en la máquina el
filtro de aire y el elemento originales.
El filtro de aire está diseñado para ins-
talar un solo elemento. Por lo tanto, no
añada el segundo elemento. Si el filtro
de aire está diseñado para instalarse
como un cartucho doble, no utilice el
filtro de aire con un solo cartucho.
En caso de instalar un filtro de aire
no aplicable, incluyendo la sustitu-
ción de elementos simples a dobles,
se producirá un error del sensor
para medir el volumen de aire de ad-
misión. Como resultado, podría te-
ner un efecto negativo para contro-
lar la temperatura de regeneración
del DPF, o para estimar la acumula-
ción de hollín del DPF.
FIG. 165: Use el siguiente procedimiento para limpiar
el elemento filtrante:
• Utilizando aire comprimido que no supere los
30 psi (200 kPa) desde el interior del elemento,
elimine la suciedad, la hierba, la paja, etc. Tenga
cuidado de no dañar los pliegues del elemento
con el flujo de aire.
NOTA: Limpie el filtro de aire con frecuencia. La
obstrucción del filtro de aire provoca el em-
peoramiento de la combustión del motor y la
obstrucción del DPF.
Al limpiar el filtro de aire, tenga cuidado de
no dañar el sensor de flujo de aire.
(No utilice aire a alta presión o espray para
limpiar las piezas de detección del sensor de
flujo de aire.)
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
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FIG. 163
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FIG. 164
FIG. 165
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