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TH5370H, 5420H
Reiniciar el motor caliente
Al volver a arrancar un motor que todavía está caliente
por el uso anterior, se utiliza el mismo procedimiento
que con el «arranque normal».
Arranque en climas fríos
El procedimiento para arrancar un motor con tempera-
turas ambientales frías es idéntico al procedimiento de
«Arranque normal», excepto por lo siguiente:
• Puede ser necesario un uso más prolongado de las
bujías de precalentamiento. La ECU del motor contro-
lará el tiempo de incandescencia automáticamente.
Después de que se apague la lámpara de precalen-
tamiento en el conjunto de lámparas indicadoras,
arranque el motor inmediatamente.
• A temperaturas inferiores a 4 °C se recomienda el uso
de combustible diésel diesel n.º 1 (n.º 1-D) debido a
las posibles características de "gelificación del com-
bustible" del combustible n.º 2 (n.º 2-D) a temperatura
ambiente fría.
• El aceite de transmisión requerirá un tiempo de ca-
lentamiento adicional debido a que el aceite está más
frío (es más espeso). Consulte la sección «Período de
calentamiento» a la derecha.
• Pruebe todos los mandos (dirección, freno, etc.) antes
de poner en funcionamiento la unidad.
NOTA:
Se recomienda la instalación de un calentador
de bloque del motor accesorio en condiciones
climáticas de frío. Consulte a su distribuidor.
IMPORTANTE: No utilice nunca ningún tipo de líquido
de arranque para arrancar un motor
equipado con bujías de precalenta-
miento. De lo contrario, dicho líquido
de arranque entrará en contacto con la
bujía de precalentamiento y provocará
daños graves en el motor.
En cualquier caso que se requiera una
batería de refuerzo para arrancar el
motor, asegúrese de que una batería
de refuerzo está conectada en paralelo
con la batería original. Cuando utilice
una batería de refuerzo y cables de
refuerzo, conecte siempre primero los
dos terminales positivos (+). A conti-
nuación, instale el cable de refuerzo en
el terminal negativo (-) de la batería de
refuerzo. Y conéctelo a la toma de tierra
del tractor o al terminal negativo (-) de
la batería original. Por último, asegú-
rese de que los extremos del cable de
refuerzo están alejados de la carrocería
del tractor o de otra batería para evitar
un cortocircuito o que salten chispas.
Período de calentamiento
Después de arrancar un motor frío, deje el motor al ralentí
a baja velocidad para asegurarse de que todos los com-
ponentes del motor están lubricados.
En temperaturas ambientales frías, será necesario un
calentamiento prolongado para calentar también el líqui-
do hidráulico y lubricar los componentes de la línea de
transmisión.
TABLA 1: Período de calentamiento sugerido
Temp. ambiente
˚ F
32 y más
32 a 24
24 a -20
-20 y menos
IMPORTANTE: El calentamiento incorrecto puede oca-
sionar daños graves en el motor, gripaje
de la bomba hidráulica, daños en los
engranajes / cojinetes de la línea de
transmisión o respuesta lenta en el fre-
nado / la dirección
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el freno
de estacionamiento está bien accionado
y que todos los controles están en punto
muerto mientras se calienta la unidad. No
deje la unidad desatendida.
48
Tiempo de
calentamiento
˚C
Tiempo
0 y más
5 a 10 min
0 a -10
10 a 20 min
-10 a -20
20 a 30 min
-20 y menos
30 o más
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