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TH5370H, 5420H
AJUSTE DEL ASIENTO Y LA SUSPENSIÓN
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el
asiento está ajustado antes de conducir.
No intente ajustar el asiento durante la
conducción para evitar accidentes.
FIG. 69: Grammer MSG83 / 521 (Asiento)
Ajuste del peso del conductor (1):
La configuración de la suspensión del asiento se ajusta
al peso del conductor girando el control de ajuste del
peso del conductor.
Para aumentar la posición de tensión, gire el control de
ajuste del peso del conductor en sentido horario, A.
Para disminuir la posición de tensión, gire el control de
ajuste del peso del conductor en sentido antihorario, B.
Ajuste de la altura (2):
La altura del asiento se ajusta girando el pomo de
ajuste de altura.
Hay 4 posiciones de altura:
(0) Posición de altura más alta
(I) Posición de altura más baja
(II) Segunda posición de altura
(III) Tercera posición de altura
Ajuste de la posición delante-atrás (3)
El asiento se desliza hacia delante o hacia atrás
tirando de la palanca de ajuste hacia la posición
delante-atrás.
FIG. 70: Grammer MSG93 / 521 (Asiento)
Ajuste del peso y la altura del conductor (1):
La suspensión de este asiento es de aire. El peso y la
altura del asiento se ajustan al peso del conductor tiran-
do y pulsando el botón de ajuste de peso y altura (1).
Para aumentar la tensión y la altura de la suspensión
neumática, siéntese en el asiento y pulse el botón de
ajuste de peso y altura (1).
Para disminuir la tensión y la altura de la suspensión
neumática, siéntese en el asiento y tire del botón de
ajuste de peso y altura (1).
IMPORTANTE: La suspensión neumática utiliza un
compresor para inflarse. No pulse el
pomo de ajuste de altura y peso más
de 1 minuto para evitar que se dañe
el compresor.
Ajuste de la posición delante-atrás (2)
El asiento se desliza hacia delante o hacia atrás
tirando de la palanca de ajuste hacia la posición
delante-atrás.
3
1
2
2
1
44
A
B
FIG. 69
FIG. 70
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