Publicidad
TH5370H, 5420H
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Utilice únicamente combustible diésel limpio de grado co-
rrecto. La introducción de agua o suciedad en el depósito de
combustible o en otra parte del sistema de combustible pue-
de provocar la obstrucción repetida del filtro de combustible
y posibles daños en la bomba de inyección y en el inyector.
IMPORTANTE: No utilice queroseno ni aceite pesado
como combustible. No añada aditivos de
combustible.
No utilice el gasóleo después de un alma-
cenamiento prolongado en un bidón o en
un depósito doméstico.
El uso de combustible no especificado pro-
voca la rotura del filtro de combustible, de
partes del filtro de combustible, de la inyec-
ción de combustible o del postprocesador.
En caso de utilizar un combustible que
contenga mucho azufre, se intoxicará el
DOC y el DPF. Si esto ocurre, el DPF y el
DOC pierden las funciones de limpieza
de los gases de escape y de aumento de
la temperatura de estos gases.
No manipule el ajuste de la bomba de
inyección ni del inyector. Dicha mani-
pulación estropeará el propio motor y/
o causará graves daños al mismo. Con
tal manipulación, la máquina no que-
dará cubierta por ninguna garantía.
Filtro de combustible
FIGS. 166 & 167: El conjunto del filtro de combustible
(1) está situado delante del escalón derecho del neu-
mático y se utiliza para filtrar las impurezas del combus-
tible antes de que este llegue a la bomba de inyección.
Compruebe si el cartucho del filtro (2) tiene polvo o
agua acumulados en el fondo de la copa del filtro.
a. La lámpara de advertencia del filtro de combustible
en el panel de contadores se enciende cuando se
acumula polvo o agua en el elemento filtrante (2).
b. Afloje la válvula de drenaje (3) y vacíe el agua.
c. A continuación, apriete la válvula de drenaje.
*Par de apriete: 4,41 - 5,39N・m
En caso de sustituir el elemento filtrante (2),
a. Vacíe el combustible por la válvula de drenaje (3).
b. Afloje la cubierta del filtro y quítela.
c. Saque el elemento.
d. Instale el elemento nuevo y sustituya junta tórica.
IMPORTANTE: No lave ni reutilice el elemento filtrante.
Use solo un filtro de combustible original.
Antes de instalar el elemento y la junta
tórica, compruebe que no hay daños ni
que nada se pega las partes de sellado.
92
1
FIG. 166
4
2
3
FIG. 167
Publicidad
