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1. Scollegare il tubo giallo del gruppo manometri dalla pompa a vuoto e
ricollegarlo alla porta per i liquidi di una bombola del refrigerante richiesto.
Spurgare il tubo giallo e il gruppo manometri con il refrigerante.
2. Aggiungere il refrigerante LIQUIDO attraverso la porta di servizio di
mandata del compressore, fino a quando non viene raggiunto il PESO di
refrigerante necessario:
V-800 10: 4,55 kg/10,0 lb per R-134a
V-800 20: 4,85 kg/10,7 lb per R-134a
V-800 MAX 10/30: 4,7 kg/10,36 lb per R-404A
V-800 MAX 20/50: 5,0 kg/11,0 lb per R-404A
V-800 MAX SPECTRUM 50 (ES400+ES400): 5,2 kg/11,5 lb per R-404A
V-800 MAX SPECTRUM 50 (ES600+ES150): 5,0 kg/11,0 lb per R-404A
V-800 MAX SPECTRUM 50 (ES600+2xES150): 5,15 kg/11,35 lb per
R-404A
La carica di refrigerante deve essere immessa in forma liquida per
R-404A.
3. Chiudere la bombola del refrigerante e la valvola di mandata del selettore di
pressione del gruppo manometri.
4. Avviare il motore diesel e impostarlo a circa 1.000 giri/min.
5. Avviare l'unità di refrigerazione e impostare il punto di riferimento a 0°C.
Unità con un unico compartimento: Vedere a pagina 81.
6.
Unità SPECTRUM: Vedere a pagina 82.
7. Lasciare l'unità in funzione fino a quando non viene raggiunta la temperatura
impostata. Se necessario, durante tale periodo coprire la serpentina del
condensatore, in modo da mantenere la pressione di mandata:
• 12,5 bar con R-134a
• 19 bar con R-404A
(Rev. 4, 01/15)
Alimentazione del circuito
8. Aprire la valvola del settore di aspirazione del gruppo manometri e la valvola
della bombola del refrigerante. Aggiungere lentamente il refrigerante finché
le bolle nel vetro spia della linea del liquido non spariscono. La pressione di
aspirazione non deve aumentare di più di 1,7 bar (25 psi).
9. Se l'unità deve essere utilizzata a una temperatura di -20°C, ripetere i passaggi
6 e 7 a tale temperatura.
10. Chiudere la valvola della bombola del refrigerante e la valvola manuale del
gruppo manometri.
11. Lasciare l'unità in funzione per 15 minuti, controllando il vetro spia.
Alimentazione del circuito per unità con alimentazione elettrica
di riserva
12. Spegnere l'unità ed arrestare il motore del veicolo.
13. Connettere l'unità ad una presa d'alimentazione adatta. Avviare l'unità
in funzionamento elettrico di riserva e lasciarla in moto per 15 minuti.
14. Spegnere l'unità e scollegarla dalla presa d'alimentazione.
15. Avviare il veicolo, accendere l'unità e farla funzionare con il compressore
principale per 15 minuti.
16. Controllare dal vetro spia che non siano presenti bolle. In caso contrario,
ripetere le fasi 7 e 8.
17. Spegnere l'unità, arrestare il veicolo e rimuovere il manometro.
Ita
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