Quattro QUATTRO400-001 Guia De Instalacion página 14

Installation - Elektrische/Elektronische Komponenten
VERWEISE AUF TEILENUMMERN IN DIESEM HANDBUCH FINDEN SIE IN DER ABBILDUNG A IM
HAUPTINSTALLATIONSHANDBUCH.
Vergewissern Sie sich, dass die 12-Volt-Versorgung von der Batterie und eine eventuelle 230-Volt-
Stromversorgung abgeklemmt sind. Suchen Sie einen geeigneten Platz für das elektronische Steuergerät (1), z. B.
in einem Abstellraum, unter einem Sitz oder einem Bett. Achten Sie darauf, dass dieser Platz trocken ist und sich
in der Nähe der Batterie befindet (30m bis 60cm). Das Gerät kann auf dem Boden (horizontal) oder an der Wand
(vertikal) montiert werden. Achten Sie bei der Wahl des Standorts darauf, dass das Gerät nicht leicht beschädigt
werden kann.
Befestigen Sie die elektronische(n) Steuereinheit(en) mit vier Schrauben (19). Hinweis: Wenn die mitgelieferten
Schrauben nicht die richtige Länge oder den richtigen Typ für die gewünschte Stelle bzw. das gewünschte Material
haben, ersetzen Sie diese bitte entsprechend. Bei einer AWD-Installation schließen Sie das Verbindungskabel
zwischen den Anschlüssen E der Steuereinheit an (Abb. 3).
Bohren Sie ein 25-mm-Loch durch den Boden des Wohnwagens etwa 150 mm mittig an der Vorderseite des
Steuergeräts (1) Terminals. Vorsicht! Seien Sie besonders vorsichtig, um Fahrwerksteile, Gasleitungen und
elektrische Leitungen zu vermeiden!
Um die Motoren zu verkabeln, suchen Sie die Klemmen an den Motorteilen - diese können Sie im
Installationshandbuch finden. Bitte beachten Sie auch Abb.4 - schließen Sie das Pluskabel (rot) an die
rot markierte Klemme an jedem Motor an (Abb.4 - 3 & 1). Schließen Sie das Minuskabel (schwarz) an die
verbleibende Klemme an jedem Motor an (Abb. 4 - 4 und 2). Verlegen Sie die Motorkabel gemäß dem Schaltplan
(Abb.4) (rot = positiv, schwarz = negativ).
Achten Sie darauf, dass alle Motorkabel gleich lang sind. Es ist daher ratsam, jedes Kabelpaar in Richtung
der Mittellinie des Wohnwagens und dann weiter zum gebohrten Loch in der Nähe der Steuereinheit (1) zu
verlegen. Bei einem 2-Motoren-System müssen Sie bei schwereren Wohnwagen möglicherweise auf unsere
dickeren Kabel aufrüsten, um die maximale Leistung an steilen Hängen oder Bordsteinen zu erhalten.
Der Schaltplan (Abb.4 + Tab.A (siehe unten) zeigt den Verlauf der Verkabelung bei der Installation der Motoreinheiten
VOR den Rädern/Achsen in Richtung des A-Rahmens. Für die Installation der Motoreinheiten an der Rückseite der
Achse siehe Tabelle B (unten). Hinweis: Wenn Sie zwei Motorensätze in einen zweiachsigen Wohnwagen einbauen,
um ein AWD-Quattro-System zu bilden, beachten Sie die Schaltpläne auf den Seiten 14 und 15 dieses Handbuchs,
um sicherzustellen, dass die Hinterachse korrekt verkabelt ist.
Tabelle A
EINZELACHSEN - VORDERACHSENBEFESTIGUNG
Motor A Positive (+) cable to terminal M3+
Motor A Negative (-) cable to terminal M3-
Motor B Positive (+) cable to terminal M2+
Motor B Negative (-) cable to terminal M2-
Markieren Sie die Enden der Motorkabel (12 & 13) für beide Motoreinheiten mit den Kabelmarkierungen (25). Die
Kabel für den linken und den rechten Motor sollten die gleiche Länge haben. Vermeiden Sie Schlaufen. Führen Sie
die Motorkabel an der Unterseite des Wohnwagenbodens entlang, innerhalb des mitgelieferten Kabelkanals (11)
(dieser schützt die elektrischen Kabel vor scharfen Kanten und Schmutz) durch das gebohrte Loch. Verwenden Sie
gegebenenfalls auch eine Kombination der kleineren P-Clips (21).
Befestigen Sie den Kabelkanal (11) mit den P-Klammern (20) und den Schrauben (19) am Chassis oder am
Unterboden des Wohnwagens. Sobald die Motorkabel durch die Bohrung neben der Steuereinheit (1) geführt
sind, schneiden Sie die Kabel ab und achten Sie darauf, dass sie gleich lang sind. Entfernen Sie ca. 5 mm der
Isolierung an den Enden. Befestigen Sie die Flachstecker (24) mit einer Crimpzange. Eine sichere und qualitativ
gute Verbindung an jedem Kabel ist wichtig. Verbinden Sie die Stecker mit den Klemmen am Steuergerät (1) (siehe
Schaltplan Abb.20). Verlegen Sie die Batteriekabel (14 & 15) von der Batterie zum Steuergerät (1).
Die Inline-Sicherung(en) muss/müssen zwischen dem/den positiven Batteriekabel(n), die die Batterie und
das Steuergerät verbinden, installiert werden. Bei einem AWD-System sind zwei Sicherungen erforderlich
(eine pro Batteriekabel). Für schwerere Caravans kann auch eine dickere Verkabelung empfohlen werden,
um eine maximale Leistung zu gewährleisten. Wenden Sie sich bei Bedarf an Ihren Händler, um weitere
Einzelheiten zu erfahren.
Der Netzfreischalter (29) muss ebenfalls zwischen dem Steuergerät und der Batterie installiert werden, planen Sie
also bitte, wo dieser angebracht werden soll. Falls vorhanden. Dieser Schalter darf nicht im selben versiegelten
Bereich wie die Batterie installiert werden, sondern kann in einem angrenzenden, separat versiegelten Bereich
installiert werden, in der Regel ist dies ein Raum seitlich der Batterie in der Nähe des Netzanschlusses.
Tabelle B
EINZELACHSEN - HINTERACHSENBEFESTIGUNG
Motor A Positive (+) cable to terminal M2-
Motor A Negative (-) cable to terminal M2+
Motor B Positive (+) cable to terminal M3-
Motor B Negative (-) cable to terminal M3+
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Installieren Sie den Trennschalter (29) zwischen der Batterie und dem Steuergerät am Pluskabel (+). Verwenden Sie
zwei der 8-mm-Batterieklemmen (22), um das Kabel mit den Schalterklemmen zu verbinden. Schrauben und Muttern für
die Montage des Schalters sind im Lieferumfang enthalten, aber bitte ersetzen Sie diese, falls sie nicht vom passenden
Typ sind. Auch hier wird empfohlen, die mitgelieferten Kabelkanäle (11) zu verwenden, um die Kabel vor scharfen Kanten
zu schützen. Befestigen Sie die Kabelkanäle mit P-Clips (20) und P-Clip-Schrauben (19).
Schließen Sie die Batteriekabel an die vorhandenen Batteriepole an (rot = positiv, schwarz = negativ). Es werden zwei
Arten von Batterieklemmensteckern (22 und 23) mitgeliefert, die je nach Bedarf verwendet werden können.
Vorsicht! Achten Sie darauf, dass Sie die positiven (+) und negativen (-) Anschlüsse nicht vertauschen. Ein
falscher Anschluss (Verpolung) führt zu einer Beschädigung des Schaltkastens.
Die Länge des Kabels von einem Motor zum anderen muss immer gleich bleiben, um einen Leistungsunterschied
(aufgrund von Spannungsabfällen) von einer Seite zur anderen zu vermeiden. Befestigen Sie die Kabelschuhe mit einer
Crimpzange. Eine sichere und qualitativ hochwertige Verbindung an jedem Kabel ist wichtig.
Zum Schluss schließen Sie die Batteriekabel (14 & 15) an die Steuereinheit (1) an. Die Installation Ihres Caravan Mover
ist nun abgeschlossen.
Betrieb - Sicherheitsrichtlinien
Überprüfen Sie den Mover vor der Benutzung stets auf eventuelle Schäden.
Bitte beachten Sie beim Ziehen oder Bewegen des Wohnwagens, dass sich die Bodenfreiheit um
50 mm, wenn der Mover montiert ist.
Um die Signalstärke aufrechtzuerhalten, achten Sie beim Manövrieren darauf, dass der Abstand
zwischen der Fernbedienung und dem Wohnwagen nicht mehr als 5 Meter beträgt.
Achten Sie darauf, dass der Mover das Gewicht Ihres Wohnwagens oder Anhängers erhöht. Dadurch
verringert sich die Nutzlast des Wohnwagens.
Achten Sie immer darauf, dass die Rollen vollständig von den Reifen abgekoppelt sind, wenn das
Gerät nicht benutzt wird. Dies ist besser für die Reifen und für den Mover.
Vergewissern Sie sich immer, dass die Rollen vollständig ausgekuppelt sind, bevor Sie den
Wohnwagen mit einem Fahrzeug oder mit Muskelkraft ziehen/bewegen. Dies kann die Reifen, den
Mover und das Zugfahrzeug beschädigen.
Vergewissern Sie sich immer, dass der Batterietrennschalter nach der Benutzung des Mover
(29) ausgeschaltet ist und der Schlüssel abgezogen und an einem sicheren Ort (außerhalb der
Reichweite von Kindern oder anderen Personen) aufbewahrt wird unbefugte Personen).
Achten Sie immer darauf, dass die Fernbedienung an einem sicheren Ort aufbewahrt wird (außerhalb
der Reichweite von Kindern oder anderen unbefugten Personen).
Ziehen Sie nach dem Manövrieren immer die Handbremse an, bevor Sie die Antriebsrollen von den
Reifen lösen.
Achten Sie immer darauf, dass Kinder und Haustiere während des Betriebs nicht im Weg sind.
Verlassen Sie sich NICHT darauf, dass der Mover als Bremse fungiert.
Überschreiten Sie NICHT die gesamte sichere Arbeitslast (SWL).
Nehmen Sie KEINE Änderungen am Caravan Mover vor (mechanisch oder elektronisch). Dies kann
sehr gefährlich sein! Es wird keine Garantie übernommen und wir können nicht für die Funktion des
Caravan Mover garantieren, wenn Änderungen vorgenommen werden. Wir haften nicht für Schäden,
die durch unsachgemäße Installation, Bedienung oder Veränderung verursacht werden.
Betrieb - Erste Verwendung
Der Mover hat zwei Motoreinheiten (Installationshandbuch 1 & 2). In der Regel werden sie vor der Achse des
Wohnwagens/Anhängers montiert. Beide Einheiten sind identisch, so dass sie sowohl an der Seite als auch an der
Seite des Rahmens montiert werden können. Bitte lesen Sie das entsprechende Installationshandbuch, das Ihrem
Mover-Rahmen beiliegt.
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