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Idiomas disponibles
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El sistema electrónico del Quattro dispone de una función de frenado regenerativo que permite mantener el
control direccional total en los descensos. Esto se consigue devolviendo la energía de frenado de los motores a la
batería. En la actualidad, algunas baterías de litio para uso recreativo lo permiten y, cuando se detecta una batería
incompatible, la función se desactiva automáticamente en el software para evitar daños. Por lo tanto, al bajar una
pendiente con una batería no homologada, las maniobras son limitadas. Para garantizar el mejor rendimiento y
compatibilidad con una batería de litio, recomendamos utilizar únicamente baterías homologadas.
Operación - Mover Engagement/Disengagement
Asegúrese siempre de que la caravana tiene puesto el freno de mano antes de acoplar o desacoplar el sistema
de traslación para evitar movimientos no deseados de la caravana. Suelte el freno de mano únicamente cuando el
sistema de traslación esté bien acoplado al neumático y esté listo para mover la caravana.
Enganche automático - Durante el transporte/instalación, el bloque del extremo del motor de enganche
puede girar haciendo que se apriete. Antes del primer uso, coloque la herramienta de acoplamiento
manual en la parte trasera del bloque del extremo de acoplamiento (quitando la tapa de goma) y gire la
herramienta en el sentido de las agujas del reloj para asegurarse de que se mueve libremente.
Encienda el teléfono y, desde la pantalla de inicio, mantenga pulsado el botón multifunción (Fig.1C) durante 3
segundos para activar o desactivar el motor. Al conectar/desconectar, se mostrará la siguiente información en la
pantalla (la imagen varía en función del modo):
Desembrague del motor, pulse
el botón (Fig.1C) para parar en
cualquier punto.
Una vez completado el acoplamiento, el mando volverá a la pantalla de inicio y se activarán los controles de los
pulgares, lo que permitirá mover la caravana. En el caso de un problema, se suministra una barra hexagonal de
acoplamiento manual que se puede utilizar para acoplar/desacoplar. Para utilizarla, retire el pequeño tapón de goma
de la parte trasera del motor de acoplamiento y gire el tornillo de acoplamiento manualmente.
Enganche manual - Para enganchar los rodillos, encaje el casquillo terminal de la herramienta de enganche (6) en el
husillo. (Fig.2G y Fig.4A del manual de instalación) en la unidad de accionamiento derecha o izquierda.
Coloque la herramienta de enganche paralela al suelo y, a continuación, gírela aproximadamente 180 grados. Nota:
para engranar los rodillos, gire siempre la herramienta hacia el neumático, independientemente del lado desde el
que esté accionando el engranaje.
El mecanismo de enganche utiliza una simple leva que empuja los rodillos hacia los neumáticos y luego se bloquea
automáticamente. Si la máquina se ha instalado correctamente, a una distancia exacta de 20 mm de los neumáticos
cuando está desembragada, la fuerza ejercida por el rodillo sobre el neumático será suficiente en la mayoría de las
circunstancias de uso (Fig. 6 del manual de instalación).
Para desenganchar los rodillos, simplemente vuelva a colocar la herramienta en uno de los ejes y gírela alejándola
del neumático. Tenga en cuenta que al principio sentirá una pequeña resistencia al desenganchar la leva de su
posición de bloqueo; el muelle hará el resto del trabajo y separará el rodillo del neumático hasta la posición de
desenganche total (Fig. 5 del manual de instalación).
Funcionamiento - Procedimiento de apagado y sustitución de la batería
Apague la llave de aislamiento para cortar la alimentación de la caja de control Quattro. Para apagar el microteléfono
pulse dos veces el botón multifunción (Fig.1C).
Cambio de pilas en el mando a distancia - Abra la tapa trasera del mando a distancia empujando
suavemente y deslizando la tapa trasera en la dirección de la flecha (Fig.2). Saque las pilas
agotadas/antiguas y deséchelas de la forma adecuada (consulte a las autoridades locales para
desechar correctamente las pilas). Instale pilas nuevas de repuesto. Asegúrese de utilizar pilas a
prueba de fugas. (No se aceptarán reclamaciones de garantía por daños causados por fugas de las
pilas). Deslice suavemente la cubierta trasera y encajará en su sitio.
En marcha, pulse el botón
(Fig.1C) para detenerse en
cualquier punto.
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Solución de problemas
La unidad no funciona o se mueve intermitentemente. Las posibles soluciones son:
Teléfono no conectado - Asegúrese de que todos los elementos de la pantalla de inicio (Fig.1A) están fijos y no
parpadean. Si es así, es probable que el terminal aún no se haya conectado. Acérquese a la caravana y, si el
terminal sigue sin conectarse, realice el proceso de emparejamiento del terminal. Asegúrese de que la caja de
control Quattro recibe corriente antes de comenzar el proceso de emparejamiento.
El microteléfono no se enciende - La batería del microteléfono podría estar agotada. Si está agotada, renuévela con
dos pilas nuevas 'AA' de 1,5 V.
La batería de la caravana podría estar agotada - Compruebe que la batería de ocio está completamente cargada.
Consulte la pantalla del mando a distancia (Fig.1A).
La batería de la caravana podría estar baja con los rodillos acoplados. Asegúrese de que el icono de la batería de
recreo en la pantalla (Fig.1A) permanece al menos a 3 bares bajo carga. Si el indicador de carga baja a 2 o menos,
puede indicar que la batería está agotada o dañada.
Límite de corriente de la electrónica alcanzado - Deje reposar la máquina durante 30 segundos, esto permitirá que
la electrónica se reinicie y la operación comenzará de nuevo. Si el problema persiste llame a su proveedor Quattro
mover.
Problema con el cable del motor - Compruebe todas las conexiones entre los cables del motor y la unidad de control.
Problema con el cable de la batería - Compruebe los terminales de la batería, límpielos y vuelva a conectarlos.
Señal baja - antes de poner en funcionamiento el motor, asegúrese de que la señal entre la caja de control y el
mando a distancia es buena. Consulte la pantalla del mando (Fig.1A). El motor funcionará mejor con al menos 3
barras de señal.
Los rodillos patinan en las ruedas - Compruebe que la distancia de los rodillos a los neumáticos es de 20 mm
en ambos lados. Compruebe la presión correcta de los neumáticos consultando el manual del fabricante de la
caravana. Si la presión es baja, será necesario introducir el rodillo en el neumático más de lo habitual para obtener
suficiente tracción.
Otros diagnósticos - Cerca de la parte inferior del menú del sistema hay una función de diagnóstico. Pulse el
botón de flecha (Fig.1B) para acceder a este menú. Este menú se superpondrá a la pantalla de inicio original con
información útil que permitirá al usuario/técnico de soporte identificar cualquier área potencialmente defectuosa.
Cuando llame al equipo de asistencia técnica, tenga este menú abierto y preparado.
En la cara superior de la caja de control Quattro, bajo el logotipo de Quattro, hay dos pequeños indicadores
luminosos LED. Si tiene algún problema con el sistema de desplazamiento, consulte la guía siguiente para ayudarle
a identificar el posible fallo.
LED azul
Sin luz - La caja de control no funciona o no recibe alimentación.
Estática - Sistema de comunicación correcto, listo para conectar.
Parpadeo lento - Microteléfono conectado.
Parpadeo rápido - Señales del microteléfono recibidas (botones pulsados o thumbstick movido).
LED rojo
LED rojo que indica el estado del controlador del motor de esta manera:
OFF - La caja de control no tiene corriente o no funciona correctamente.
Encendido estático - El sistema del controlador del motor está bien, listo para funcionar.
Parpadeo 1 vez (o parpadeo rápido) - El controlador funciona correctamente y acciona el motor
Códigos de error
Los códigos de error de la terminal inalámbrica están representados por la letra E seguida de 2 dígitos. El primero
de estos dígitos es un código de error Mayor, y el segundo dígito es un código de error Menor. Por ejemplo: E02
indica Mayor=0, Menor=2. Todos los códigos de error mayores y el código menor "E06" sólo pueden borrarse
desconectando y volviendo a conectar la alimentación de la caja de control. Todos los demás códigos de error se
borrarán automáticamente 8 segundos después de que se resuelva el fallo.
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