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Installation - Composants électriques/électroniques
POUR LES RÉFÉRENCES AUX NUMÉROS DE PIÈCES DANS CE MANUEL, SE RÉFÉRER À LA FIGURE A DU
MANUEL D'INSTALLATION PRINCIPAL.
Assurez-vous que l'alimentation 12V de la batterie et toute alimentation électrique 230V sont déconnectées.
Trouvez un endroit approprié pour l'unité de contrôle électronique (1), comme un espace de rangement, sous
un siège ou un lit. Assurez-vous que cet endroit est sec et proche de la batterie (30m à 60cm). L'unité peut être
montée sur le fond (horizontal) ou sur le mur (vertical). Lorsque vous choisissez l'emplacement, assurez-vous que
l'appareil ne peut pas être facilement endommagé.
Fixez fermement la ou les unités de contrôle électronique en position à l'aide de quatre vis (19). Remarque : si les
vis fournies ne sont pas d'une longueur ou d'un type approprié pour l'emplacement/le matériau souhaité, veuillez
les remplacer comme il convient. Pour une installation AWD, connectez le câble de liaison entre les ports E du
boîtier de commande (Fig.3).
Percez un trou de 25 mm dans le plancher de la caravane, à environ 150 mm au centre de l'avant de l'unité de
commande (1) terminaux. Attention ! Faites très attention d'éviter les éléments du châssis, les tuyaux de gaz et les
fils électriques !
Pour câbler les moteurs, localisez les bornes sur les parties du moteur - celles-ci peuvent être identifiées dans le
manuel d'installation. Veuillez également vous référer à la Fig.4 - attachez le fil positif (rouge) à la borne marquée
en rouge sur chaque moteur (Fig.4 - 3 & 1). Attachez le fil négatif (noir) à la borne restante sur chaque moteur
(Fig.4 - 4 & 2). Faites passer les câbles du moteur conformément au schéma de câblage (Fig.4) (rouge = positif,
noir = négatif).
Veillez à ce que tous les câbles des moteurs soient de même longueur. Il est donc conseillé d'acheminer
chaque paire de câbles vers la ligne centrale de la caravane, puis vers le trou percé près de l'unité de
commande (1). Avec un système à 2 moteurs, sur les caravanes plus lourdes, vous devrez peut-être
passer à notre câblage de calibre plus épais pour maintenir une performance maximale sur les pentes
raides ou les bordures.
Le schéma de câblage (Fig.4 + Tableau A (voir ci-dessous) décrit le parcours de câblage lors de l'installation des
unités de moteur à l'AVANT des roues/essieu vers le cadre 'A'. Veuillez vous reporter au tableau B (ci-dessous) pour
l'installation des unités de moteur à l'ARRIÈRE de l'essieu. Remarque : Si vous installez deux jeux de moteurs sur
une caravane à deux essieux pour former un système AWD Quattro, consultez les schémas de câblage des pages
14 et 15 de ce manuel pour vous assurer que l'essieu arrière est correctement câblé.
Tableau A - AXE SIMPLE - MONTAGE DE L'AXE AVANT
Câble positif (+) du moteur A sur la borne M3+.
Câble négatif (-) du moteur A sur la borne M3-
Moteur B Câble positif (+) sur la borne M2+.
Câble négatif (-) du moteur B sur la borne M2-
Marquez les extrémités des câbles du moteur (12 & 13) pour les deux unités de moteur à l'aide des marqueurs de
câble (25). Les câbles des moteurs gauche et droit doivent avoir la même longueur. Évitez les boucles. Acheminez
les câbles du moteur le long de la face inférieure du plancher de la caravane, à l'intérieur de la goulotte (11) fournie
(elle protégera les câbles électriques contre les bords tranchants et la saleté) à travers le trou percé. Utilisez
également une combinaison de petits clips en P (21) si nécessaire.
Fixez la goulotte (11) au châssis ou au dessous de la caravane à l'aide des clips en P (20) et des vis (19). Une fois
que les câbles du moteur sont passés par le trou percé à côté de l'unité de commande (1), coupez les câbles en
vous assurant qu'ils sont de la même longueur. Retirez environ 5 mm d'isolant aux extrémités. Fixez les connecteurs
à broche (24) à l'aide d'une pince à sertir. Une connexion sûre et de bonne qualité sur chaque câble est essentielle.
Fixez les connecteurs aux bornes de l'unité de commande (1) (voir le schéma de câblage Fig.20). Acheminez les
câbles de la batterie (14 & 15) de la batterie à l'unité de contrôle (1).
Le(s) fusible(s) en ligne doivent être installés entre le(s) câble(s) positif(s) de la batterie qui relie(nt) la
batterie et l'unité de commande. Sur un système AWD, deux fusibles sont nécessaires (un par câble
de batterie). Pour les caravanes plus lourdes, un câblage de calibre plus épais peut également être
recommandé pour garantir des performances maximales. Veuillez consulter votre revendeur pour plus de
détails si nécessaire.
L'interrupteur d'isolement de l'alimentation (29) devra également être installé en ligne entre l'unité de commande
et la batterie, veuillez donc prévoir son emplacement. Si disponible. Ce commutateur ne doit pas être installé
dans la même zone scellée que la batterie, mais peut être installé dans une zone adjacente scellée séparément,
généralement dans un espace situé sur le côté de la batterie, près de la connexion au réseau électrique.
Tableau B - AXE SIMPLE - MONTAGE DE L'AXE ARRIÈRE
Câble positif (+) du moteur A à la borne M2-
Câble négatif (-) du moteur A sur la borne M2+
Câble positif (+) du moteur B sur la borne M3-
Câble positif (+) du moteur B sur la borne M3- Câble négatif (-) du
moteur B sur la borne M3+
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Installez le commutateur d'isolement (29) entre la batterie et l'unité de commande sur le câble positif (+), utilisez deux
des connecteurs de borne de batterie de 8 mm (22) pour relier le câble aux bornes du commutateur. Des écrous et des
boulons sont fournis pour monter le commutateur, mais veuillez les remplacer si nécessaire s'ils ne sont pas d'un type
approprié. Une fois encore, il est recommandé d'utiliser la goulotte (11) fournie pour protéger les câbles contre les arêtes
vives. Fixez la goulotte à l'aide de clips en P (20) et de vis à clips en P (19).
Connectez les câbles de la batterie aux bornes existantes de la batterie (rouge = positif, noir = négatif). Deux types de
connecteurs de bornes de batterie (22 et 23) sont fournis pour une utilisation appropriée.
Attention ! Veillez à ne pas inverser les connexions positives (+) et négatives (-). Une connexion incorrecte
(polarité inversée) entraînera des dommages au boîtier de commande.
La longueur du câblage d'un moteur à l'autre doit toujours rester la même, cela évitera une différence de performance
(due à des chutes de tension) d'un côté à l'autre. Fixez les connecteurs à fourche à l'aide d'une pince à sertir. Une
connexion sûre et de bonne qualité sur chaque câble est essentielle. Enfin, connectez les câbles de la batterie (14 & 15)
à l'unité de commande (1). L'installation de votre Caravan Mover est maintenant terminée.
Operation - Safety Guidelines
Avant de l'utiliser, vérifiez toujours que le déménageur n'est pas endommagé.
Lorsque vous remorquez ou déplacez la caravane, n'oubliez jamais que la garde au sol est réduite de la
manière suivante 50mm lorsque le Mover a été monté.
Pour maintenir la puissance du signal, veillez toujours à ce que, pendant les manoeuvres, la distance
entre la télécommande et la caravane ne dépasse pas 5 mètres.
Sachez que le déménageur augmente le poids de votre caravane ou de votre remorque. Cela réduit donc
la charge utile de la caravane.
Veillez toujours à ce que les rouleaux soient complètement désengagés des pneus lorsque la machine
n'est pas utilisée. C'est mieux pour les pneus et pour la machine.
Veillez toujours à ce que les rouleaux soient complètement désengagés avant de remorquer/déplacer la
caravane avec un véhicule ou à la main. Cela peut endommager les pneus, la mover et le véhicule de
remorquage.
VEILLEZ toujours vous assurer qu'après avoir fini d'utiliser le Mover, l'interrupteur d'isolation de
l'alimentation par batterie (29) est éteint et la clé est retirée et rangée dans un endroit sûr (hors de portée
des enfants ou d'autres personnes).
Veillez toujours à ce que la télécommande soit rangée dans un endroit sûr (hors de portée des enfants ou
d'autres personnes non autorisées).
Toujours serrer le frein à main après une manoeuvre, avant de désengager les rouleaux d'entraînement
des pneus.
Veillez toujours à ce que les enfants et les animaux domestiques soient tenus à l'écart pendant le
fonctionnement.
NE comptez PAS sur le déménageur pour agir comme un frein.
NE PAS dépasser la charge utile totale (SWL).
NE PAS apporter de modifications à la caravane mobile (mécanique ou électronique). Cela peut être très
dangereux ! Aucune garantie ne sera acceptée et nous ne pouvons pas garantir le fonctionnement de la
remorque si des modifications sont apportées. Nous ne serons pas responsables de tout dommage, quel
qu'il soit, causé par une installation, une utilisation ou une modification incorrecte.
Operation - First Use
La mover a deux unités de moteur (Manuel d'installation 1 & 2). En général, ils sont montés à l'avant de l'essieu de
la caravane ou de la remorque. Les deux unités sont identiques, elles peuvent donc être montées sur le cadre côté
gauche ou côté droit. Veuillez vous référer au manuel d'installation approprié qui est emballé avec le cadre de votre
mover.
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