Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Elektronika Quattro posiada funkcję hamowania regeneracyjnego, która pozwala na zachowanie pełnej kontroli nad
kierunkiem jazdy podczas jazdy w dół. Jest to możliwe dzięki zasilaniu akumulatora energią pochodzącą z silników
podczas hamowania. Niektóre akumulatory litowe pozwalają na to, a w przypadku wykrycia niekompatybilnego
akumulatora, funkcja ta zostanie automatycznie wyłączona w oprogramowaniu, aby zapobiec uszkodzeniu. Dlatego
też, podczas jazdy w dół zbocza z nieobsługiwanego akumulatora, manewrowanie jest ograniczone. Aby zapewnić
najlepszą wydajność i kompatybilność na akumulatorze litowym, zalecamy stosowanie wyłącznie zatwierdzonych
akumulatorów.
Operacja - zaangażowanie/wyłączenie osoby przemieszczającej się
Aby zapobiec niepożądanym ruchom przyczepy kempingowej, należy zawsze upewnić się, że hamulec ręczny jest
zaciągnięty. Hamulec ręczny należy zwolnić dopiero wtedy, gdy urządzenie do przemieszczania przyczepy jest
pewnie osadzone na oponie i gdy jesteś gotowy do przemieszczania przyczepy.
Automatyczne załączanie - Podczas transportu/instalacji blok końcowy silnika załączającego może się
obracać, powodując jego dokręcanie. Przed pierwszym użyciem należy umieścić narzędzie do ręcznego
załączania w tylnej części bloku końcowego załączania (zdejmując gumową osłonę) i obrócić narzędzie w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby upewnić się, że porusza się ono swobodnie.
Włącz słuchawkę, a następnie z ekranu głównego przytrzymaj przycisk wielofunkcyjny (Rys.1C) przez 3 sekundy,
aby włączyć lub wyłączyć mover. Podczas włączania/wyłączania na wyświetlaczu pojawią się następujące informacje
(obraz różni się w zależności od trybu):
W celu zatrzymania się w
dowolnym miejscu należy nacisnąć
przycisk (Rys.1C).
Po zakończeniu załączania słuchawka powróci do ekranu głównego, a przyciski sterujące zostaną aktywowane,
umożliwiając przemieszczanie przyczepy kempingowej. W razie problemu dostarczany jest sześciokątny pręt T do
ręcznego włączania/wyłączania. W tym celu należy wyjąć małą gumową zatyczkę z tyłu silnika i ręcznie przekręcić
ślimak.
Ręczne załączanie - W celu załączenia rolek należy założyć gniazdo końcowe narzędzia załączającego (6) na
wrzeciono (Rys.2G & Rys.4A instrukcji montażu) na prawej lub lewej jednostce napędowej.
Ustawić narzędzie załączające równolegle do podłoża, a następnie obrócić je o około 180 stopni. Uwaga: aby
zaangażować rolki, należy zawsze obracać narzędzie w kierunku opony, niezależnie od tego, z której strony odbywa
się zaangażowanie.
Mechanizm załączający wykorzystuje prostą krzywkę, która dociska rolki do opon, a następnie automatycznie je
blokuje. Przy prawidłowym montażu, w odległości dokładnie 20 mm od opon w stanie odłączonym, siła nacisku rolki
na oponę będzie wystarczająca dla większości warunków użytkowania (Rys.6 instrukcji montażu).
Aby odblokować rolki, wystarczy umieścić narzędzie na jednym z wrzecion i obrócić je z dala od opony. Należy
pamiętać, że początkowo odczuwalny będzie niewielki opór podczas odłączania krzywki z pozycji zablokowanej;
sprężyna wykona wtedy resztę pracy i odciągnie rolkę od opony do pozycji całkowicie odłączonej (Rys.5 instrukcji
montażu).
Działanie - Procedura wyłączania i wymiana baterii
Wyłączenie klucza izolacyjnego odcina zasilanie skrzynki sterującej Quattro. Aby wyłączyć słuchawkę należy
dwukrotnie nacisnąć przycisk wielofunkcyjny (Rys.1C).
Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania:
Otwórz tylną pokrywę słuchawki, naciskając delikatnie i przesuwając ją w kierunku strzałki
(Rys.2). Wyjmij wyczerpane/zużyte baterie i zutylizuj je w odpowiedni sposób (sprawdź w
lokalnym urzędzie, czy utylizacja baterii jest prawidłowa). Zainstaluj nowe baterie zamienne.
Upewnij się, że stosować baterie szczelne. (W przypadku uszkodzeń spowodowanych
przez przeciekające baterie nie można rozpatrywać żadnych roszczeń w ramach gwarancji).
Delikatnie wsuń tylną pokrywę, a zatrzaśnie się ona na swoim miejscu.
Wchodząc do ruchu, naciśnij
przycisk (Rys.1C), aby
zatrzymać się w dowolnym
miejscu.
PL 120
Rozwiązywanie problemów
Urządzenie nie działa lub porusza się z przerwami. Możliwe rozwiązania to:
Słuchawka nie jest podłączona - Upewnij się, że wszystkie pozycje ekranu głównego (Rys.1A) są stałe i nie migają.
Jeśli są, to jest prawdopodobne, że słuchawka nie została jeszcze podłączona. Zbliż się do przyczepy kempingowej,
jeśli słuchawka nadal nie łączy się, przeprowadź proces parowania słuchawki. Przed rozpoczęciem procesu
parowania upewnij się, że do skrzynki sterującej Quattro dociera zasilanie.
Słuchawka nie włącza się - Bateria słuchawki może być wyczerpana. Jeśli jest rozładowana, wymień ją na dwie
nowe baterie 'AA' 1,5V.
Akumulator przyczepy kempingowej może być pusty - Sprawdź, czy akumulator rekreacyjny jest w pełni naładowany.
Patrz na wyświetlacz słuchawki (Rys.1A)
Akumulator przyczepy kempingowej może być niski - przy włączonych rolkach. Należy upewnić się, że podczas
pracy wózka widłowego wskaźnik naładowania akumulatora rekreacyjnego na wyświetlaczu (Rys.1A) utrzymuje się
na poziomie co najmniej 3 barów pod obciążeniem. Jeśli wskaźnik naładowania spada do 2 lub poniżej, może to
oznaczać wyczerpanie lub uszkodzenie akumulatora.
Osiągnięto limit prądu elektroniki - Odstawić urządzenie na 30 sekund, co pozwoli na ponowne uruchomienie
elektroniki i rozpoczęcie pracy. Jeśli problem nadal występuje, należy skontaktować się z dostawcą urządzeń
Quattro.
Problem z kablami silnika - Sprawdzić wszystkie połączenia między kablami silnika a jednostką sterującą.
Problem z kablem akumulatora - Sprawdź zaciski akumulatora, wyczyść i podłącz ponownie.
Słaby sygnał - przed uruchomieniem movera upewnij się, że sygnał między skrzynką sterującą a słuchawką jest
dobry. Patrz wyświetlacz słuchawki (Rys.1A). Mover będzie pracował najlepiej, gdy sygnał będzie wynosił co
najmniej 3 bary.
Rolki ślizgają się na kołach - Sprawdź, czy odległość rolek od opon wynosi 20 mm po obu stronach. Sprawdź, czy
ciśnienie w oponach jest prawidłowe, odwołując się do podręcznika producenta przyczepy kempingowej. Jeśli
ciśnienie jest niskie, rolka będzie musiała być wsunięta w oponę dalej niż zwykle, aby uzyskać wystarczającą
przyczepność.
Dalsza diagnostyka - W dolnej części menu systemu znajduje się funkcja diagnostyczna. Aby wejść do tego menu
należy nacisnąć przycisk kciuka (Rys.1B). Na pierwotny ekran główny zostaną nałożone użyteczne informacje, które
pozwolą użytkownikowi/technikowi zidentyfikować obszary potencjalnie zagrożone awarią. Podczas rozmowy z
zespołem wsparcia technicznego należy mieć to menu otwarte i gotowe.
Na górnej powierzchni skrzynki sterującej Quattro, pod logo Quattro znajdują się dwa małe wskaźniki świetlne
LED. Jeśli masz problem z systemem movera, zapoznaj się z poniższym przewodnikiem, aby pomóc w identyfikacji
możliwej usterki.
Niebieska dioda LED
Brak światła - Skrzynka kontrolna nie działa lub nie otrzymuje zasilania.
Statyczny - System komunikacji ok, gotowy do podłączenia.
Wolne miganie - Słuchawka podłączona.
Szybkie miganie - odebrane sygnały ze słuchawki (wciśnięte przyciski lub poruszony przycisk).
Czerwona dioda LED
Czerwona dioda LED sygnalizująca w ten sposób stan sterownika silnika:
OFF - Skrzynka kontrolna nie ma zasilania lub nie działa prawidłowo.
Static On - System sterownika silnika jest w porządku, gotowy do pracy.
Miga 1 raz (lub szybko) - Sterownik pracuje poprawnie i napędza silnik
Kody błędów
Kody błędów słuchawki są reprezentowane przez literę E, po której następują 2 cyfry. Pierwsza z tych cyfr to kod
błędu Major, a druga to kod błędu Minor. Na przykład: E02 oznacza Major=0, Minor=2. Wszystkie kody błędów
głównych i kod błędu mniejszego "E06" mogą być skasowane tylko poprzez cykliczne podłączenie zasilania do
skrzynki kontrolnej. Wszystkie inne kody błędów zostaną automatycznie skasowane 8 sekund po usunięciu błędu.
PL 121
Publicidad
