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Quattro QUATTRO400-001 Guia De Instalacion página 41

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  • MEXICANO, página 39
Instalación - Componentes eléctricos/electrónicos
PARA LAS REFERENCIAS DE LOS NÚMEROS DE PIEZA DE ESTE MANUAL, CONSULTE LA FIGURA A DEL
MANUAL DE INSTALACIÓN PRINCIPAL.
Asegúrese de que la alimentación de 12 V de la batería y cualquier suministro eléctrico de 230 V estén
desconectados.
Busque un lugar adecuado para la unidad de control electrónico (1), como un lugar de almacenamiento, debajo
de un asiento o una cama. Asegúrese de que este lugar sea seco y esté cerca de la batería (de 30 m a 60 cm). La
unidad puede montarse en la parte inferior (horizontal) o en la pared (vertical). Al elegir la ubicación, asegúrese
de que la unidad no pueda dañarse fácilmente. Fije firmemente la(s) unidad(es) de control electrónico en su
posición con cuatro tornillos (19). Nota: si los tornillos suministrados no son de la longitud o tipo adecuados para
la ubicación/material deseado, sustitúyalos según proceda. Para una instalación AWD, conecte el cable de enlace
entre los puertos E de la caja de control (Fig. 3).
Taladre un orificio de 25 mm en el suelo de la caravana, aproximadamente 150 mm en el centro de la parte
delantera de la unidad de control (1) terminales. Atención Preste especial atención a las piezas del chasis, las
tuberías de gas y los cables eléctricos.
Para cablear los motores, localice los terminales en las partes del motor (puede identificarlos en el manual de
instalación). Consulte también la Fig.4 - conecte el cable positivo (rojo) al terminal marcado en rojo en cada motor
(Fig.4 - 3 y 1). Conecte el cable negativo (negro) al terminal restante de cada motor (Fig.4 - 4 y 2). Tienda los
cables del motor de acuerdo con el diagrama de cableado (Fig.4) (rojo = positivo, negro = negativo).
Mantenga todos los cables del motor de la misma longitud, por lo que se aconseja que cada par de
cables se dirija hacia la línea central de la longitud de la caravana y luego hacia el orificio perforado cerca
de la unidad de control (1). Con un sistema de 2 motores, en las caravanas más pesadas puede que
tenga que actualizar a nuestro cableado de calibre más grueso para mantener el máximo rendimiento en
pendientes pronunciadas o bordillos.
El diagrama de cableado (Fig.4 + Tabla.A (ver abajo) muestra la ruta de cableado cuando se instalan las unidades
de motor DELANTE de las ruedas/eje hacia el bastidor 'A'. Por favor, consulte la Tabla.B (abajo) para la instalación
de las unidades de motor en la parte TRASERA del eje. Nota: Si va a instalar dos juegos de motores en una
caravana de dos ejes para formar un sistema AWD Quattro, consulte los diagramas de cableado de las páginas 14 y
15 de este manual para asegurarse de que el eje trasero está correctamente cableado.
Tabla.A - EJE SIMPLE - MONTAJE DELANTERO
Motor A Cable positivo (+) al terminal M3+
Motor A Cable negativo (-) al terminal M3-
Motor B Cable positivo (+) al terminal M2+
Motor B Cable negativo (-) al terminal M2-
Marque los extremos de los cables del motor (12 y 13) para ambas unidades de motor utilizando los marcadores de
cable (25). Los cables del motor izquierdo y derecho deben tener la misma longitud. Evite bucles. Tienda los cables
del motor a lo largo de la parte inferior del suelo de la caravana, dentro del pasacables suministrado (11) (esto
protegerá los cables eléctricos contra bordes afilados y suciedad) a través del orificio taladrado. Utilice también una
combinación de clips en P más pequeños (21) cuando sea necesario.
Fije el pasacables (11) al chasis o a la parte inferior de la caravana con los clips en P (20) y los tornillos (19).
Una vez que los cables del motor hayan pasado por el orificio taladrado junto a la unidad de control (1), corte los
cables asegurándose de que tengan la misma longitud. Retire unos 5 mm del aislamiento de los extremos. Fije los
conectores de pala (24) utilizando unos alicates de crimpar. Es esencial que cada cable tenga una conexión segura
y de buena calidad. Conecte los conectores a los terminales de la unidad de control (1) (véase el diagrama de
cableado de la Fig. 20). Tienda los cables de la batería (14 y 15) desde la batería hasta la unidad de control (1).
El/los fusible/s en línea deben instalarse entre el/los cable/s positivo/s de la batería que conectan la
batería y la unidad de control. En un sistema AWD se necesitan dos fusibles (uno por cable de batería).
Para caravanas más pesadas se recomienda un cableado de mayor calibre para garantizar el máximo
rendimiento. Si es necesario, consulte a su distribuidor para obtener más información.
El interruptor de aislamiento de potencia (29) también deberá instalarse en línea entre la unidad de control y la
batería. Si está disponible. Este interruptor no debe instalarse en la misma zona sellada que la batería, pero puede
instalarse en una zona adyacente sellada por separado, normalmente hay un espacio al lado de la batería cerca de
la conexión a la red eléctrica.
Tabla.B - EJE SIMPLE - ENGANCHE DEL EJE TRASERO
Motor A Cable positivo (+) al terminal M2-
Motor A Cable negativo (-) al terminal M2+
Motor B Cable positivo (+) al terminal M3-
Motor B Cable negativo (-) al terminal M3+
ES 80
Instale el interruptor de aislamiento (29) entre la batería y la unidad de control en el cable positivo (+), utilice dos de
los conectores de terminal de batería de 8 mm (22) para unir el cable a los terminales del interruptor. Se suministran
tuercas y tornillos para montar el interruptor, pero sustitúyalos si no son del tipo adecuado. Una vez más, se
recomienda utilizar la canaleta suministrada (11) para proteger los cables de los bordes afilados. Fije la canaleta con
clips en P (20) y tornillos para clips en P (19).
Conecte los Cables de Batería a los terminales de batería existentes (rojo = positivo, negro = negativo). Se
suministran dos tipos de conectores de terminal de batería (22 y 23) para su uso según corresponda.
Atención. Asegúrese de no invertir las conexiones positiva (+) y negativa (-). Una conexión incorrecta
(polaridad inversa) provocará daños en la caja de control.
La longitud del cableado de un motor y el otro debe ser siempre la misma, esto evitará una diferencia de rendimiento
(debido a caídas de tensión) de un lado a otro. Fije los conectores de pala utilizando unos alicates de engaste. Es
esencial una conexión segura y de buena calidad en cada cable.
Conecte los cables de la batería (14 y 15) a la unidad de control (1). La instalación de su Caravan Mover ha finalizado.
Funcionamiento - Normas de seguridad
Antes de utilizarla, compruebe siempre que la máquina no presenta daños. Al remolcar o desplazar la
caravana, tenga en cuenta en todo momento que la distancia al suelo se reduce en 50 mm cuando se ha
instalado el Mover.
Para mantener la intensidad de la señal, asegúrese siempre de que durante las maniobras la distancia
entre el mando a distancia y la caravana no supere los 5 metros.
Tenga en cuenta que la empresa de mudanzas aumenta el peso de su caravana o remolque. Esto reduce
la carga útil de la caravana.
Asegúrese siempre de que los rodillos estén completamente desacoplados de los neumáticos cuando la
máquina no esté en uso. Esto es mejor para los neumáticos y para la máquina.
Asegúrese siempre de que los rodillos estén completamente desenganchados antes de remolcar/mover
la caravana con un vehículo o mano de obra. Esto puede dañar los neumáticos, la máquina y el vehículo
tractor.
Asegúrese siempre de que, cuando haya terminado de utilizar el Mover, el Interruptor de Aislamiento de
la Alimentación de la Batería (29) se apaga y se extrae la llave y se guarda en un lugar seguro (fuera del
alcance de los niños u otros personas no autorizadas).
Asegúrese siempre de guardar el mando a distancia en un lugar seguro (fuera del alcance de los niños o
de otras personas no autorizadas).
Ponga siempre el freno de mano después de maniobrar, antes de desenganchar los rodillos de tracción
de los neumáticos.
Asegúrese siempre de que los niños y los animales domésticos se mantengan alejados durante el
funcionamiento.
NO confíe en que el desplazador actúe como freno.
NO supere la carga de trabajo segura (SWL) total.
NO realice ninguna modificación en el motor de la caravana (mecánica o electrónicamente). Puede
ser muy peligroso. No se aceptará ninguna reclamación de garantía y no podemos garantizar el
funcionamiento de la máquina si se realizan modificaciones. No nos hacemos responsables de cualquier
daño causado como resultado de la instalación incorrecta, operación o modificación.
Funcionamiento - Primer uso
La grúa tiene dos unidades de motor (Manual de instalación 1 y 2). En general, se montan delante del eje de la
caravana/remolque. Ambas unidades son idénticas, por lo que cualquiera de ellas puede instalarse en el lateral o en
el exterior de la estructura. Por favor, consulte el manual de instalación apropiado que se empaqueta con su marco
de motor.
ES 81

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