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8 Indicaciones importantes para el conexionado
8.6 Ejemplos de aplicación con SIMODRIVE 611
Funciones
8-262
Las categorías de control de los demás circuitos =7 a =10 deben ser evaluadas
por el usuario. Esto varía según el uso de los componentes no Siemens/apa-
rato de vigilancia, etc. elegidos por él y la incorporación en la técnica de seguri-
dad de los controles básicos
Nota
En máquinas que se tienen que clasificar, basándose en el análisis de
peligros/la evaluación de riesgos o el tipo de norma C, en una categoría mas
baja, (p. ej.: 1 ó 2) según EN 954--1, el control se puede derivar, en principio,
de los presentes ejemplos de conexionado y ejecutar en una estructura de
sistema más sencilla con un canal.
Esto también es válido para ámbitos/funciones parciales de una máquina que
se tienen que ejecutar también, p. ej., según el tipo Normas C, con una cate-
goría de control distinta (más baja o más alta) que difiera de la máquina básica.
Así, por ejemplo, puede ser necesario después del análisis de peligros/de la
evaluación de riesgos, controlar un dispositivo de sujeción hidráulico/neumático
en el área de trabajo a través de un aparato de mando bimanual según la cate-
goría 4.
Ejemplos de conexionado =4 a =10
S
La estructura de sistema de dos canales en el presente ejemplo de aplica-
ción se consigue:
Primera ruta de desconexión: separación de la energía que va a los moto-
res de accionamiento a través de los bloqueos de arranque en los módulos
de accionamiento.
La desconexión tiene lugar a través de B. 663. El contacto de respuesta
con maniobra positiva del relé de bloqueo de arranque a través de B.
AS1--AS2 interviene con vigilancia cíclica en el circuito de PARADA DE
EMERGENCIA del aparato de distribución de seguridad.
Descripción detallada del bloqueo de arranque: ver apartado 8.5.
Segunda ruta de desconexión: separación galvánica de la red frente al cir-
cuito intermedio de los módulos de accionamiento a través del contactor de
red en el módulo NE.
La desconexión se realiza a través de B. 48 simultáneamente con la desco-
nexión de seguridad sin potencial de la bobina de contactor a través de
B. NS1--NS2.
La desconexión se realiza, p. ej., en la parada en caso de emergencia, a
través de avisos de fallo desde el sistema de accionamiento o la vigilancia
del bloqueo de arranque en caso de error.
El contacto NC con maniobra positiva 111 – 213 del contactor de red se
vigila después de cada ciclo de desconexión en el circuito de respuesta del
aparato de distribución de seguridad de PARADA DE EMERGENCIA.
Descripción detallada del contactor de red: ver apartado 8.2.4.
La parada de los accionamientos con PARADA DE EMERGENCIA se rea-
liza en la categoría de parada 1 según EN 60204--1; 9.2.2: "Parada contro-
lada"; el suministro de energía sólo se interrumpe una vez que se haya al-
canzado la parada.
Los ejemplos de conexionado =2 y =3 contenidos en el apartado 8.7 se
pueden aplicar para tareas sencillas y medianas.
SIMODRIVE 611 Manual de configuración (PJU) - - Edición 02/2007
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