Publicidad
02.07
11.05
05.01
Cuando se utilicen motores síncronos de otros fabricantes (que generalmente
tienen inductancias más altas que los motores 1FE) y cuando se combine un
motor síncrono de otro fabricante con una bobina serie o un motor 1FE con
bobina serie, deberá utilizarse el VPM 200 Dynamik.
La razón son inductancias de servicio más altas y, como consecuencia, un au-
mento más rápido de la tensión que podría repercutir negativamente en el
VPM.
Integración
La instalación debe realizarse según el esquema de conexiones VPM 120 (fi-
gura 8-46) o VPM 200/200 Dynamik (figura 8-47).
Debajo y encima del equipo debe dejarse un espacio libre de aproximada-
mente 200 mm para poder introducir los cables.
Puede montarse en cualquier posición.
En los cables de conexión U, V y W entre el accionamiento, el módulo VPM y el
motor no deben insertarse elementos de conmutación.
La temperatura de entrada del aire, medida 10 mm debajo del equipo, no debe
rebasar 55 °C.
Precaución
En caso de inobservancia y si se rebasan los límites especificados en el
apartado de datos técnicos, existe peligro de sobrecarga y destrucción del
equipo y de menoscabo de la seguridad eléctrica.
Atención
El equipo es un dispositivo de maniobra de seguridad y debe utilizarse de
conformidad con lo especificado. No se permiten otras aplicaciones como, p.
ej., cortocircuito de inducidos durante el servicio o similares.
Deben tenerse en cuenta las indicaciones de advertencia del equipo.
El VPM debe utilizarse exclusivamente con el sistema de convertidor
SIMODRIVE 611 digital, SIMODRIVE 611 universal, cable de motor
apantallado Motion-Connect 800 y motores síncronos con excitación
permanente autorizados.
Advertencia
!
Los motores cuya FEM pueda alcanzar una tensión de circuito intermedio
> 2 kV (FEM = 1,4 kV ef.) girando a velocidad máxima no deben conectarse a
SIMODRIVE 611. Podría rebasarse la tensión de aislamiento, con el
consiguiente peligro de daños personales por electrocución.
En cables seccionados o dañados pueden registrarse tensiones
U ≤ de 2 kV.
La tensión de los bornes de motores síncronos con excitación permanente
puede tomar, en caso de fallo, valores U ≤ de 2 kV.
Después de desconectar todas las tensiones, en los circuitos queda una
tensión peligrosa durante aproximadamente 4 min (capacidad del
condensador del convertidor SIMODRIVE 611). Medir la tensión para asegurar
la ausencia de tensiones peligrosas.
© Siemens AG 2007 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 Manual de configuración (PJU) - - Edición 02/2007
8 Indicaciones importantes para el conexionado
8.17 Módulo Voltage Protection Module VPM
8
8-329
Publicidad
