Descargar Imprimir esta página

Siemens SIMODRIVE 611 digital Manual De Configuración página 75

Ocultar thumbs Ver también para SIMODRIVE 611 digital:

Publicidad

10.04
10.04
05.01
Captador SSI
El captador SSI se utiliza como sistema de medida directa (CN) (escala/capta-
dor SSI fijado en la carga). Adicionalmente a este sistema de medida directa de
posición se ejecuta, en el lado del motor, el registro de la velocidad de giro me-
diante un captador de motor incremental.
Una excepción es el registro de sistema de medida en SIMODRIVE 611D HLA,
donde la escala lineal se puede utilizar como "sistema de medida de motor".
Los captadores SSI utilizados tienen que corresponder a la siguiente especifi-
cación:
Se pueden utilizar captadores con codificación Gray o binaria, a condición de que:
S
S
S
S
S
S
S
S
3.4.2
Alimentación del captador
Con la alimentación del captador para los sistemas de medida de motor y las
alimentaciones de captador para los sistemas de medida de registro de posi-
ción directo es posible el funcionamiento Remote/Sense (regulación de la ten-
sión a
Funcionamiento
La tensión de alimentación del sistema de medida se registra a través de los
Remote/Sense
cables P--Sense y M--Sense (medición casi sin corriente).
significa:
Un regulador compara la tensión de alimentación del sistema de medida regis-
trada a través de los cables Remote/Sense con la tensión de alimentación no-
minal del sistema de medida y regula la tensión de alimentación para el sistema
de medida a la salida del módulo de accionamiento hasta que se establece la
tensión de alimentación deseada directamente en el sistema de medida.
Es decir, las caídas de tensión en los cables de alimentación eléctrica Captador
P y Captador M son compensadas o reguladas por la alimentación del capta-
dor.
La tensión de alimentación se genera a partir de una fuente de tensión de refe-
rencia y es de 5 V.
© Siemens AG 2007 All Rights Reserved
SIMODRIVE 611 Manual de configuración (PJU) - - Edición 02/2007
3 Selección del motor y registro de posición
El bit de error/alarma sea el LSB; se transmita además un bit de paridad (el
penúltimo bit). Si no se transmite ningún bit de alarma, el bit de paridad es el
LSB.
Tanto la información útil como el bit de paridad o el bit de error/alarma ten-
gan codificación Gray o binaria, pero nunca mixta.
Longitud del telegrama (incluida alarma y/o paridad):
--
SIMODRIVE HLA 13 y 25 bits
--
SIMODRIVE 611D del bit 13 al 25
Formato de datos: SIMODRIVE HLA sólo justificado a la derecha
En HLA: el punto cero del captador lineal (valor absoluto 0) no se debe si-
tuar en el margen de desplazamiento.
Frecuencia de transmisión, f: 100 o 500 kHz.
Tiempo Monoflop:
--
con 100 kHz t
mín 12 µs
m
--
con 500 kHz t
mín 2,4 µs
m
--
ó t
> 1,2 ¡ 1/f
m
¡Funcionamiento sólo posible sin Safety Integrated!
5% directamente en el captador).
¦
3.4 Registro de posición directo
3
3-75

Publicidad

loading