GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones página 164

14
TR
SİLİNDİR VE SUSTURUCU (Res. 19)
Yangın riskini azaltmak için basınçlı hava ile silin-
dirinin kanatlarını sık sık temizleyin ve susturucu
bölgesini talaş,dal, yaprak veya diğer artıklardan
arındırın.
İŞLETME GRUBU
Asiri isinma ve motorun hasar görmesini önlemek
üzere sogutma havasi aspirasyon izgaralari her
zaman temiz, talas ve artiklardan serbest tutulma-
lari gerekir.
İşletme ipi, ilk bozulma işaretleri görüldüğünde de-
ğiştirilmelidir.
DEBRİYAJ GRUBU (Res. 20)
Debriyaj kampanasındaki talaş ve artıkları, karteri
çıkararak (böl. 4.1'de belirtildiği gibi) ve işlem ta-
mamlandıktan sonra doğru şekilde yeniden takarak
temiz tutun. Yaklaşık her 30 saate bir, Satıcınız
nezdinde iç yatağın greslenmesinin gerçekleştiril-
mesi gerekir.
ZİNCİR FRENİ
Zincir freninin etkinliğini ve debriyaj kampanasını
saran metal bandın bütünlüğünü, karteri çıkararak
(böl. 4.1'de belirtildiği gibi) ve işlem tamamlandık-
tan sonra doğru şekilde yeniden takarak sık sık
kontrol edin.
ZİNCİR PİNYONU
Satıcınız nezdinde, pinyonun durumunu periyodik
olarak kontrol edin ve aşınma, kabul edilebilir li-
mitleri aştığında pinyonu değiştirin.
Aşınmış bir pinyon ile yeni bir bant veya aşınmış bir
bant ile yeni bir pinyon monte etmeyin.
YAĞLAMA DELİĞİ (Res. 21)
Periyodik olarak, karteri çıkarın (böl. 4.1'de belirtil-
diği gibi), palayı sökün ve makinenin (1) ve palanın
(2) yağlama deliklerinin tıkalı olmadığını kontrol
edin.
ZİNCİR KİLİT PİMİ
Bu pim, kırılma veya gevşeme halinde zincirin kon-
trolsüz hareketlerini engellediğinden önemli bir gü-
venlik elemanıdır.
Pim durumunu sık sık kontrol edin ve zarar görmüş
olması halinde değiştirin.
FİKSAJLAR
Düzenli aralıklar ile tüm vida ve somunların kilit-
lenme durumları ve kabzaların sıkıca sabitlenmiş ol-
dukları kontrol edilmelidir.
HAVA FİLTRESİ TEMİZLİĞİ
ÖNEMLİ
nenin iyi işlemesi ve ömrü için temeldir. Motorun te-
lafi edilemez şekilde hasar görmesini önlemek
üzere filtre olmadan veya zarar görmüş bir filtre ile
çalışmayın.
Temizlik, her 8–10 çalışma saatinde bir gerçekleş-
tirilmelidir.
• 36 ve 43 Modelleri
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir (Res. 22):
– Elin ön korumasını ileri itin.
– Vidayı (1) sökün ve kapağı (2) çıkarın.
– Sünger ön filtreyi (3a) ve filtreleme unsurunu (3)
çıkarın
– Kiri gidermek için, filtreleme unsurunu (3) ha-
fifçe silkeleyin.
– Gerekmesi halinde, sünger ön filtreyi (3a) ve fil-
treleme unsurunu (3) sabunlu sıcak su veya de-
terjan ile yıkayın veya basınçlı bir hava jeti ile üfle-
yin.
– Emme borusuna (5) karışmasını engellemeye
dikkat ederek, filtre yuvasından (4) tüm talaş ve
kir kalıntılarını giderin.
– Ancak tamamen kurudukları zaman, filtreleme
unsurunu (3) ve sünger ön filtreyi (3a) yeniden
monte edin.
– Kapağı (2) yeniden takın.
• 46 ve 52 Modelleri
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir (Res. 23):
– Elin ön korumasını ileri itin.
– Bir tornavida yardımı ile, yanal üç mandalı (1) çö-
zün ve kapağı (2) çıkarın.
– Starter topuzunu (3) çekip çıkarın ve, bir pense
yardımı ile, yanal iki kilidi (4) çıkarın.
BAKIM VE SAKLAMA
Hava filtresi temizliği, maki-