GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones página 430

10
BG
6. ВKЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА – ИЗПОЛЗВАНЕ – ИЗKЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА
ВKЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА
ВНИМАНИЕ!
стояние най-малко 3 метра от мястото, където
сте заредили машината с гориво.
Преди да включите мотора:
– Поставете машината в стабилна позиция.
– Отстранете защитния калъф на шината.
– Уверете се, че шината не се опира никъде и до ни-
какви предмети.
• Включване на "незагрял" мотор
БЕЛЕЖKА
предвид мотор, който се включва поне 5 минути
след неговото изключване или след зареждане с
гориво.
Преди включване на мотора е необходимо (Фиг. 8):
1. Да се уверите, че спирачката на веригата е пос-
тавена (предната защита за ръката е придви-
жена напред).
2. Да поставите прекъсвача (1) на позиция
«START».
3. Активирайте стартера като дръпнете докрай
кръглата ръчка
4. Натиснете копчето за пусков електрод (праймер)
(3) поне 5 пъти, за да подпомогнете запалването
на карбуратора.
5. Натиснете бутона на декомпресора (4 – само за
мод. 46 и 52); уредът се изключва и бутонът ав-
томатично се връща в оригиналната позиция вед-
нага след задействането на двигателя.
6. Дръжте здраво машината с една ръка, поста-
вена върху предната дръжка и с крак вмъкнат в
задната дръжка, за да не загубите контрол при
включване на мотора (Фиг. 9).
ВНИМАНИЕ!
ако машината не бъде здраво държана, опера-
торът може да загуби равновесие от предизви-
каният отскок. Възможно е също така, шината
да попадне върху някакъв предмет или върху
самия оператор.
7. Изтеглете бавно стартовата ръчка около 10-15
см, когато усетите известна съпротива, започ-
нете да я издърпвате по-рязко (няколко пъти),
докато се осъществи запалване.
ВНИМАНИЕ!
вия шнур около ръката.
ВKЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА – ИЗПОЛЗВАНЕ – ИЗKЛЮЧВАНЕ НА МОТОРА
Включете мотора на раз-
Под "незагрял" мотор се има
При активиране на мотора,
Никога не увивайте старто-
ОПАСНОСТ!
зачката като я оставите да пада, държейки я за
стартовия шнур. Този метод е изключително
опасен, тъй като се губи изцяло контрол върху
машината и веригата.
ВАЖНО
връвта, не я издърпвате докрай и не я плъзгайте
върху водача, отпускайте постепенно старовата
ръчка, за да не бъде неконтролируемо връщането й
в изходна позиция.
8. Върнете назад кръглата ръчка на стартера (2);
това условие е очевидно поради стърченето на
червения щифт (2а).
9. Изтегляйте отново и отново старовата ръчка, до-
като се постигне правилно запалване на мотора.
БЕЛЕЖKА
действа продължително заедно със стартера, мо-
торът може да се задави и да се предизвика непра-
вилно стартиране на машината. При задавяне на
мотора, свалете свещта и издърпайте леко старто-
вата дръжка, за да отстраните излишното гориво;
изсушете електродите на свещта и я поставете от-
ново върху мотора.
10. В момента, в който се включи моторът, активи-
райте за кратко командата подаване на гориво,
за да изключите стартера и предизвикате фун-
кционирането на мотора на минимални обороти.
ВАЖНО
тора да се върти на високи обороти с включена спи-
рачка на веригата; това може да причини прегря-
ване и повреда на съединителя.
11. Оставете мотора на минимални обороти поне за
около минута, преди да пристъпите към работа
с машината.
• Включване на загрят мотор
За включване на загрят двигател (веднага след из-
ключване на двигателя), обикновено е достатъчно
да задействате стартовия шнур.
В случай на трудности:
– Дръпнете докрай кръглата ръчка (2) на стартера
и я приберете така че червеният щифт да стърчи
(2а).
– Изтегляйте отново ръчката на стартовия шнур,
докато се постигне правилно запалване на мо-
тора.
– В момента, в който се включи моторът, активи-
райте за кратко командата подаване на гориво, за
да изключите стартера и предизвикате функцио-
нирането на мотора на минимални обороти.
Никога не задвижвайте ре-
За да избегнете скъсване на
Ако стартовата ръчка се за-
Избягвайте да оставяте мо-