Uruchomienie- Użytkowanie-Zatrzymanie Silnika - GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones

10
PL
6. URUCHOMIENIE- UŻYTKOWANIE-ZATRZYMANIE SILNIKA
URUCHOMIENIE SILNIKA
OSTRZEŻENIE!
być dokonywane w odległości przynajmniej 3 me-
trów od miejsca, w którym dokonano wlewania pa-
liwa.
Przed uruchomieniem silnika:
– Położyć urządzenie w pozycji stabilnej na ziemi.
– Zdjąć ochronny futerał prowadnicy.
– Upewnić się, że prowadnica nie dotyka ziemi czy in-
nych przedmiotów.
• Uruchomienie na zimno
UWAGA
rozumie się uruchomienie przeprowadzone co najmniej
po 5 minutach od zatrzymania silnika lub po wlaniu pa-
liwa.
W celu rozruchu silnika (Rys. 8):
1. Upewnić się, że hamulec łańcucha jest włączony
(Osłona przedniej ręki przesunięta do przodu).
2. Ustawić przełącznik (1) na pozycji «START».
3. Włączyć starter, pociągając do oporu gałkę (2).
4. Nacisnąć przycisk przyspieszacza (primer) (3) przez
co najmniej 5 razy, aby ułatwić zapłon gaźnika.
5. Nacisnąć przycisk dekompresora (4 – tylko przy
Mod. 46 e 52); urządzenie się wyłącza i przycisk
powraca automatycznie do pozycji pierwotnej na-
tychmiast po uruchomieniu silnika.
6. Trzymać nieruchomo urządzenie na ziemi, jedną ręką
za uchwyt przedni i jedną stopą umieszczoną w
uchwycie tylnim, aby nie stracić kontroli podczas roz-
ruchu. (Rys. 9).
OSTRZEŻENIE!
mocno przytrzymywane, szarpnięcie silnika mo-
głoby doprowadzić do utraty równowagi operatora
lub odrzucić prowadnicę na jakąś przeszkodę lub w
kierunku samego operatora.
7. Pociągnąć powoli rączkę rozrusznika na 10 - 15 cm,
aż do wyczucia pewnego oporu, po czym pociągnąć
zdecydowanie kilka razy do usłyszenia pierwszych
odgłosów zapłonu.
OSTRZEŻENIE!
chowej wokół ręki.
URUCHOMIENIE- UŻYTKOWANIE-ZATRZYMANIE SILNIKA
Uruchomienie silnika musi
Przez uruchomienie na "zimno"
Jeżeli urządzenie nie jest
Nigdy nie zawijać linki rozru-
ZAGROŻENIE!
nikowej przez upuszczenie jej, trzymając za linkę
rozruchową. Sposób ten jest bardzo niebezpieczny,
ponieważ traci się kompletnie kontrolę nad urzą-
dzeniem i łańcuchem.
WAŻNE
ciągać linki na całą jej długość, nie ciągnąć jej po brzegu
otworu prowadzącego i zwalniać rączkę powoli, unikając
jego niekontrolowanego powrotu.
8. Wycofać gałkę rozrusznika (2); stan ten jest widoczny
ponieważ wystaje sworzeń czerwony (2a).
9. Pociągnąć powtórnie rączkę rozrusznika, aż do uzy-
skania regularnego zapalenia się silnika.
UWAGA
będzie pociągana często przy włączonym starterze, sil-
nik może ulec zalaniu paliwem i spowodować utrudnie-
nie zapalenia. W przypadku zalania sie silnika, roze-
brać świecę zapłonową i pociągnąć delikatnie rączkę
linki rozrusznika w celu wyeliminowania nadmiaru paliwa;
po czym osuszyć elektrody świecy zapłonowej i za-
montować ją z powrotem w silniku.
10. Jak tylko silnik jest uruchomiony, nacisnąć na krótko
przycisk przyspiesznika (gazu) w celu wyłączenia
rozrusznika (starteru) i powrotu silnika na minimalne
obroty.
WAŻNE
ruchu na maksymalnych obrotach z włączonym hamul-
cem łańcucha; mogłoby to spowodować przegrzanie i
uszkodzenie sprzęgła.
11. Pozostawić w ruchu silnik na minimalnch obrotach
przez co najmniej 1 minutę przed rozpoczęciem
używania urządzenia.
• Uruchomienie na ciepło
W celu uruchomienia na gorąco (natychmiast po za-
trzymaniu silnika), zazwyczaj wystarczy pociągnąć za
linkę rozruchową.
W przypadku trudności:
– Pociągnąć do oporu gałkę (2) rozrusznika i wycofać ją
tak, aby wystawał sworzeń czerwony (2a).
– Pociągać rączkę linki rozruchowej, aż do uzyskania re-
gularnego zapalenia się silnika.
– Jak tylko silnik jest uruchomiony, nacisnąć na krótko
przycisk przyspiesznika (gazu) w celu wyłączenia roz-
rusznika (starteru) i powrotu silnika na minimalne ob-
roty.
Nigdy nie uruchamiać piły sil-
Aby uniknąć zerwania, nie wy-
Jeżeli rączka linki rozrusznika
Unikać pozostawienia silnika w