GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones página 214

10
RU
6. ЗАПУСK – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ – ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПУСK ДВИГАТЕЛЯ
ВНИМАНИЕ!
димо осуществлять на расстоянии не менее, чем
3 метра от места заправки топливом.
Перед запуском двигателя:
– Поместить машину в устойчивое положение на
земле.
– Снять защитный чехол шины.
– Убедитесь, что шина не касается земли или дру-
гих предметов.
• Холодный запуск
ПРИМЕЧАНИЕ
разумевается запуск, производимый минимум 5 ми-
нут после остановки двигателя или после заправки
топлива.
Чтобы запустить двигатель (Рис.8):
1. Удостоверьтесь, что тормоз цепи включен (фрон-
тальная зашита для руки подвинута вперед).
2. Установить выключатель (1) в положение
«START».
3. Запустить стартер, потянув рукоятку до упора
(2).
4. Нажмите на кнопку управления заправочным
устройством (primer) (3) по меньшей мере 5 раз,
чтобы вызвать зажигание карбюратора.
5. Нажать кнопку декомпрессора (4 – только для
Мод. 46 и 52); устройство отключается и кнопка
автоматически возвращается в исходное поло-
жение сразу после запуска двигателя.
6. Плотно прижимайте машину к земле, одну руку
держите на ручке, одна нога должна быть встав-
лена в заднюю рукоятку, чтобы не потерять конт-
роль во время запуска (Рис. 9).
ВНИМАНИЕ!
вать крепко, толчок двигателя может привести
к потере равновесия оператора или привести к
удару шины о препятствие или направить ее на
оператора.
7. Медленно оттянуть пусковую рукоятку на 10–15
см до тех пор, пока вы не почувствуете сопро-
тивление, затем с силой потянуть ее несколько
раз, пока вы не услышите первые взрывы.
ВНИМАНИЕ!
пусковой трос на руку.
Запуск двигателя необхо-
Под "холодным" запуском под-
Если машину не удержи-
Никогда не наматывайте
ЗАПУСK – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ – ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
ОПАСНОСТЬ!
зопилу, держа её за пусковой трос и отпуская
её. Этот метод очень опасен, поскольку приво-
дит к полной потере контроля над машиной и
над цепью.
ВАЖНО
вытягивайте трос во всю длину, не волочите его
вдоль края отверстия направляющей троса и от-
пускайте рукоятку постепенно, чтобы ее возврат на
место не был неконтролируемым.
8. Задвиньте ручку стартера (2); на это положение
указывает выступающий красный стержень (2a).
9. Снова потяните за пусковую рукоятку, чтобы дви-
гатель исправно включился.
ПРИМЕЧАНИЕ
троса задействуется несколько раз подряд при
включенном стартере, двигатель может затопиться,
что приведет к затруднительному пуску. В случае за-
топления двигателя, демонтировать свечу и мягко
потянуть рукоятку пускового троса, чтобы устра-
нить избыток топлива; затем высушить электроды и
свечу, и вновь установить ее на двигатель.
10. Kак только двигатель включится, на короткое
время подключите дроссель, чтобы отключить
стартер и вернуть двигатель на минимальный
режим.
ВАЖНО
на высокой скорости при включенном тормозе цепи,
это может привести к перегреву и повреждению
сцепления.
11. Двигатель должен работать в минимальном ре-
жиме хотя бы в течение 1 минуты перед ис-
пользованием машины.
• Запуск горячего двигателя
Для "горячего" запуска (сразу после останова дви-
гателя), как правило, достаточно воздействия на
пусковой трос.
Если возникнут затруднения:
– Выдвиньте ручку (2) стартера до упора и за-
двиньте ее, чтобы выступал красный стержень
(2a).
– Потяните за рукоятку пускового троса, чтобы дви-
гатель запустился.
– Kак только двигатель включится, на короткое
время подключите дроссель, чтобы отключить
стартер и вернуть двигатель на минимальный ре-
жим.
Никогда не запускать бен-
Во избежание разрывов не
Если рукоятка пускового
Избегайте работы двигателя