Montaje De La Máquina; Montaje Del Fiador; Montaje De La Barra Y De La Cadena - GGP ITALY 36 Manual De Instrucciones

MONTAJE DE LA MÁQUINA
4. MONTAJE DE LA MÁQUINA
IMPORTANTE
barra y la cadena desmontadas y con los depósitos de
la mezcla y del aceite vacíos.
¡ATENCIÓN!
ción de acabado del montaje deben ser efectuadas
sobre una superficie plana y sólida, con espacio su-
ficiente para el desplazamiento de la máquina y de
los embalajes, sirviéndose siempre de herramien-
tas apropiadas.
La eliminación de los embalajes debe efectuarse
según las disposiciones locales vigentes.
¡ATENCIÓN!
bustos de trabajo para manejar la barra y la cadena.
Prestar la máxima atención en el montaje de la ba-
rra y de la cadena para no poner en peligro la se-
guridad y la eficiencia de la máquina; en caso de du-
das contacte a su Distribuidor.
Antes de montar la barra, asegúrese de que el freno de
la cadena no se haya introducido; esto se obtiene
cuando la protección anterior de la mano está comple-
tamente tirada hacia atrás, hacia el cuerpo máquina.
¡ATENCIÓN!
nes con el motor apagado

1. MONTAJE DEL FIADOR

(si no estuviera montado ya en fábrica)
– Desenroscar las tuercas (1) y extraer el cárter de la
fricción (2).
– Fijar el fiador (3) al cuerpo de la máquina con los dos
tornillos (4) suministrados (Fig. 1).

2. MONTAJE DE LA BARRA Y DE LA CADENA

– Desatornillar las tuercas y extraer el cárter de la fric-
ción, para acceder al piñón de desplazamiento y a la
sede de la barra (Fig. 2).
– Extraer los dos distanciadores de cartón (3); estos dis-
tanciadores sirven solo para el transporte de la má-
quina embalada y no deben utilizarse más (Fig. 2).
La máquina se suministra con la
El desembalaje y la opera-
Llevar siempre guantes ro-
Efectuar todas las operacio-
– Montar la barra (4) introduciendo los machos en la ra-
nura y empujarla hacia la parte posterior del cuerpo
máquina (Fig. 2).
– Montar la cadena alrededor del piñón de desplaza-
miento y a lo largo de las guías de la barra, prestando
atención a respetar el sentido de desplazamiento (Fig.
3); si la punta de la barra consta de piñón de envío,
preste atención a que las mallas de desplazamiento
de la cadena se introduzcan correctamente en las
bases del piñón.
– Comprobar que el perno de la tensora para cadena (5)
esté introducido correctamente en el orificio corres-
pondiente de la barra; en caso contrario, actúe opor-
tunamente con un atornillador en el tornillo (6) de la
tensora para cadena, hasta la completa introducción
del perno (Fig. 4).
– Volver a montar el cárter, sin apretar las tuercas.
– Actuar oportunamente en el tornillo de la tensora para
cadena (6) hasta obtener la correcta tensión de la
misma (Fig. 5).
– Levantando la barra, apretar a fondo las tuercas del
cárter, mediante la llave suministrada (Fig. 6).
– Controlar la tensión de la cadena. La tensión es co-
rrecta cuando, agarrando la cadena por mitad de la
barra, las mallas de desplazamiento no salgan de la
guía (Fig. 7).
– Con la ayuda de un atornillador, deslizar la cadena a
lo largo de las guías, para asegurarse que el despla-
zamiento se realice sin esfuerzos excesivos.
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