VM Motori R754EU6C Manual De Instrucciones página 25

PROTEZIONE CONTRO LA CORROSIONE INTERNA
I
- CAMERA DI COMBUSTIONE
Operazione da eseguire in ogni cilindro:
Rimuovere dalla testa la candeletta di pre-
riscaldo, verificare che il pistone sia nella
posizione più bassa della sua corsa (punto
morto inferiore) e spruzzare olio protetti-
vo Petronas PROT 30 M. Reinstallare la
candeletta preriscaldo.
- TURBOCOMPRESSORE
Rimuovere il bocchettone del tubo man-
data olio al turbocompressore e riempire il
foro del corpo turbocompressore con olio
protettivo Petronas PROT 30 M. Rimonta-
re il bocchettone e bloccarlo con coppia di
serraggio Nm. 24,5.
- COMPONENTI ELETTRICI
Applicare spray anticorrosione nei contatti
elettrici e connettori.
- SISTEMA ASPIRAZIONE ARIA
Controllare l'integrità del filtro aria e l'e-
ventuale presenza di corpi/liquidi estranei:
- nel caso di filtro aria danneggiato provve-
dere alla sua sostituzione.
- nel caso di presenza di corpi estranei o
liquidi provvedere alla loro rimozione.
- SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Questa procedura deve essere eseguita
assieme alla protezione del sistema inie-
zione di seguito riportata:
- Utilizzare l'asta livello olio per verificare
la presenza di olio motore in coppa.
- Drenare l'olio dalla coppa, se presente.
- Riempire il motore con olio protettivo Pe-
tronas PROT 30 M. Non superare il livello
massimo di olio in coppa.
- Accertarsi che il liquido di raffreddamento
sia conforme alle specifiche riportate nella
tabella Dati Generali a pag.14.
Per la quantità di liquido di raffreddamento
attenersi alle prescrizioni del costruttore
della macchina dove è montato il motore.
Italiano
- Avviare il motore e farlo funzionare man-
tenendolo in temperatura di esercizio di
70°C - 80°C (158°F- 176°F) per 5 minuti
circa, in modo che i componenti del siste-
ma vengano lubrificati e l'apparato di inie-
zione venga protetto.
- Spegnere il motore attenendosi alle infor-
mazioni riportate a pag. 28.
- Verificare ed eliminare eventuali perdite
di liquidi.
- SISTEMA ALIMENTAZIONE CARBU-
RANTE
Questa procedura deve essere eseguita
assieme alla protezione del sistema lubrifi-
cazione descritto in precedenza:
- Assicurarsi che il serbatoio carburante
sia perfettamente pulito e che il carburan-
te utilizzato sia conforme alle specifiche
UNI EN 590. Immettere nel serbatoio una
miscela composta da carburante conforme
alle specifiche sopraccitate e dall'additivo
Petronas DIESEL TNF PLUS in rapporto
di miscelazione di 1 (uno) litro di additivo
per 400 (quattrocento) litri di carburante.
Il motore potrà poi essere riutilizzato
senza necessità di sostituzione del carbu-
rante.
PERICOLO - ATTENZIONE
- Pericolo di lesioni arti superiori:
Non introdurre le mani all'interno di
organi in movimento.
- Pericolo di scottature/ustioni:
Fare attenzione alle superfici calde ed
al calore irraggiato.
- Pericolo di folgorazione:
Non entrare in contatto con i compo-
nenti elettrici, cablaggio elettrico e altre
parti motore senza avere disinserito la
chiave di accensione motore e atteso
almeno 6 minuti prima di scollegare il
cavo negativo batteria.
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