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Frenos
de las manecillas del reloj aproximadamente una
vuelta entera. Apriete el cartucho firmemente.
42–03 Revisión del regulador
IMPORTANTE: Revise la política de garantía
antes de llevar a cabo cualquier procedimiento
de mantenimiento que requiera el desensamble
de la unidad. La garantía extendida se puede
anular si se efectúa este tipo de mantenimiento
durante este período.
Cada 12 meses, cada 100,000 millas (160 900 km),
o cada 3600 horas de funcionamiento, efectúe la si-
guiente prueba de funcionamiento.
Prueba de funcionamiento
1. Arranque el motor del vehículo, permita que la
presión de aire se acumule en el sistema de fre-
nos de aire, y revise la presión indicada en un
medidor de tablero o de prueba en el momento
de desactivación del regulador, lo que detiene la
compresión del aire por el compresor. La presión
de apagado del regulador debe corresponder al
ajuste de presión de la pieza en uso. Las presio-
nes de apagado comunes son 125 a 135 psi
(862 a 931 kPa). Con el motor funcionando toda-
vía, efectúe una serie de aplicaciones de freno
para reducir la presión de aire, y observe el nivel
de presión que hace que el regulador active el
compresor. Como en el caso de la presión de
apagado, la presión de encendido debería co-
rresponder al ajuste de presión de la pieza en
uso. La presión de activación usual es de 105
psi (724 kPa).
NOTA: Si la cubierta del regulador está mar-
cada "Nonadjustable" (no ajustable) y, si el vás-
tago de ajuste ha sido cortado, este regulador
no es reparable y se debe reemplazar con una
unidad nueva o refabricada.
2. Nunca presuma que están defectuosos ni modifi-
que los ajustes de presión del regulador, a
menos que se hayan comprobado los ajustes
con un medidor de prueba de precisión o con un
medidor del tablero de instrumentos que registre
correctamente. Si los ajustes de presión del re-
gulador D-2 no son exactos, o si es necesario
modificarlos, lleve a cabo el procedimiento de
ajuste a continuación.
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Octubre 2019
2.1
Retire la cubierta superior del regulador.
2.2
Afloje la tuerca de seguridad del tornillo
de ajuste.
2.3
Para elevar el ajuste de presión, gire el
tornillo de ajuste en sentido contrario al
de las manecillas del reloj; para reducir el
ajuste, gire el tornillo en el sentido de las
manecillas del reloj. Tenga cuidado de no
ajustar demasiado. Cada 1/4 de giro del
tornillo de ajuste aumenta o reduce el
ajuste de presión aproximadamente 4 psi
(28 kPa).
2.4
Al lograr el ajuste adecuado, apriete la
tuerca de seguridad del tornillo de ajuste,
y después instale la cubierta de la parte
superior. El intervalo de presión entre en-
cendido y apagado no se puede ajustar.
Posición de encendido
Aplique una solución jabonosa alrededor de la cu-
bierta y en la lumbrera de escape. Se permiten fugas
de burbujas pequeñas. Si salen demasiadas burbu-
jas, esto indica falla en una válvula de admisión o en
un anillo "O" inferior del pistón.
Posición de apagado
Aplique una solución jabonosa alrededor de la cu-
bierta y en la lumbrera de escape. Se permiten fugas
de burbujas pequeñas. Si salen demasiadas burbu-
jas, esto indica defectos en un asiento de válvula de
escape, en un anillo "O" de vástago de escape, o en
un anillo "O" de la parte superior del pistón.
Si el regulador no funciona como se describe, o si
hay demasiadas fugas, se recomienda reemplazar el
regulador con una unidad nueva o refabricada, o re-
pararlo con piezas genuinas Bendix.
42–04 Revisión del secador de
aire
La información presentada en esta operación de
mantenimiento (MOP) corresponde a los modelos de
secador de aire Bendix AD-9, AD-IP y AD-IS/DRM
IMPORTANTE: Revise la política de garantía
antes de llevar a cabo cualquier procedimiento
de mantenimiento que requiera el desensamble
de la unidad. La garantía extendida se puede
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