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Aumento de presión durante un
período de ocho horas
Menos de 20 psi (138 kPa)
Entre 20 y 50 psi (138 y 345 kPa)
Más de 50 psi (345 kPa)
47–06 Inspección del sistema
de combustible GNC
ADVERTENCIA
El gas natural es sumamente inflamable. Vea las
precauciones de seguridad detalladas en el Capí-
tulo 21 del Manual del conductor 108SD y 114SD o
en el Grupo 47 del Manual de taller 108SD y
114SD. No seguir estas precauciones podría pro-
vocar la ignición del gas natural, lo cual podría
causar daños materiales, lesiones corporales gra-
ves o la muerte.
Las siguientes inspecciones tiene que llevarlas a
cabo un técnico calificado, según los criterios de ins-
pección establecidos por el fabricante.
CUIDADO
No use un aparato de lavado a alta presión ni de
limpieza con vapor en los componentes de la tu-
bería del sistema de combustible de gas natural,
ya que esto puede introducir humedad y contami-
nantes en los filetes de rosca de los acoplamien-
tos y dañar los selladores.
Hay sensores de detección de gas ubicados en la
consola de techo de la cabina y en el comparti-
miento del motor, en la pared delantera. Los sen-
sores están situados en lugares altos, donde los
humos de gas pasan o se acumulan. No use un
aparato de lavado a alta presión ni de limpieza
con vapor, ni compuestos químicos basados en
silicona en los sensores de detección de gas, ya
que esto puede desactivar los sensores perma-
nentemente. Al limpiar el vehículo, cubra los sen-
sores con un protector de plástico. Mantenga los
sensores cubiertos hasta que el área esté libre de
47/12
Resultados de las pruebas de integridad
Ningún aumento – el tanque es normal
Monitorice el tanque y pruebe la integridad del vacío otra vez en la próxima fecha de
mantenimiento.
Retire el vehículo de servicio y evacue el tanque según las instrucciones del
fabricante del tanque.
Tabla 1, Resultados de las pruebas de integridad
Solución
gases de productos de limpieza. Los productos
químicos fuertes y las temperaturas altas, pueden
dañar el sensor.
Use una solución que forme burbujas para hacer una
búsqueda de fugas, mientras efectúa la inspección
siguiente.
1. Inspeccione los cilindros de combustible para ver
si tienen abolladuras u otros indicios de daño.
Reemplace todo cilindro de combustible que
tenga fuga.
2. Asegúrese de que los cilindros de combustible
estén bien sujetados dentro de su caja de alma-
cenamiento.
3. Asegúrese de que la caja de almacenamiento de
los cilindros de combustible estén sujetados al
chasis. Haga una inspección para ver si hay
algún indicio de holgura. Si es necesario, apriete
los pernos de montaje de la caja de almacena-
miento a 160 lbf·ft (217 N·m). Vea la
NOTA: Durante la inspección inicial de preen-
trega (PDI), apriete los pernos de montaje de la
caja de almacenamiento (que se muestran en la
Figura
11) a 180 lbf·ft (244 N·m).
4. Revise la lumbrera de llenado de combustible
para ver si hay indicios de daños o fugas. Ase-
gúrese de que el guardapolvo de la lumbrera y
el anillo "O" de dentro de la lumbrera no falten y
que estén en buenas condiciones. Vea la
12.
5. Revise los medidores de presión de la caja de
combustible para ver si hay grietas. Asegúrese
de que haya agujas indicadoras, y que funcio-
nen. Revise los diales de los medidores para
determinar si son indicadoras y si se pueden
leer.
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Mayo 2018
Combustible
Figura
11.
Figura
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