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Sicherheit
D
Prüfungen
Entsprechend den Unfallverhütungsvor-
schriften für Flurförderzeuge (BGV D27)
ist das Fahrzeug nach 2000 Betriebsstun-
den, jedoch mindestens einmal jährlich
durch einen Sachkundigen nach den
"Grundsätzen für die Prüfung von Flurför-
derzeugen" des Hauptverbandes der
gewerblichen Berufsgenossenschaften zu
prüfen (BGG 918).
Über die Prüfung ist ein Protokoll zu
erstellen und und in das Prüfbuch nach
BGG 918 einzutragen.
Bitte prüfen Sie, ob in Ihrem Land turnus-
mäßige Sicherheitsüberprüfungen des
Fahrzeugs durch einen Sachkundigen vor-
geschrieben sind.
Sie sind als Betreiber dafür veranwortlich.
Originalteile
Unsere Originalteile und Zubehör sind
speziell für Ihr Fahrzeug konzipiert.
Wir machen ausdrücklich darauf aufmerk-
sam, daß nicht von uns gelieferte Teile
und Zubehör auch nicht von uns geprüft
und freigegeben sind. Der Einbau und/
oder die Verwendung solcher Produkte
kann daher u. U. konstruktiv vorgegebene
Eigenschaften Ihres Fahrzeuges negativ
verändern und dadurch die aktive und/
oder passive Fahrsicherheit beeinträchti-
gen. Für Schäden, die durch die Verwen-
dung von nicht Originalteilen und Zubehör
entstehen, ist jede Haftung des Herstellers
ausgeschlossen.
Vorgaben für die Bedienperson
Die hier beschriebenen Fahrzeuge sind
gemäß DIN EN ISO 3411 für weibliche
bzw. männliche Bedienpersonen ausge-
legt, deren Körpergröße zwischen
1510 mm und 1880 mm liegt. Das Körper-
gewicht der Bedienperson ist entspre-
chend dieser Vorschrift auf 98 kg
begrenzt. Sollen Personen, männlich oder
weiblich, diese Fahrzeuge bedienen,
deren persönliche Daten außerhalb dieser
vorgegebenen Grenzwerte liegen, ist mit
folgenden Auswirkungen zu rechnen:
• Die ergonomischen Verhältnisse kön-
nen ungünstiger werden. So können
z.B. Pedale, wie Fahr-und Bremspedal
nicht mehr erreichbar sein, Fahrer-
schutzdächer zu niedrig sein oder die
Verstellbereiche von Lenkrad- und Sitz-
verstellung nicht mehr ausreichen.
• Die Tragkraft des Flurförderzeugs könn-
te negativ beeinflußt werden oder die
maximal zulässige Belastung des
Abseilgeräts könnte überschritten wer-
den. Für letzteren Fall stehen Abhilfen in
Form von Alternativprodukten zur Verfü-
gung.Bitte halten Sie auf jeden Fall
Rücksprache mit der zuständigen Fach-
vertretung.
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Safety
Testing and inspection
Please check whether regular safety ins-
pections of the vehicle by an authorized
expert are a legal requirement.
You are responsible for doing so as opera-
tor of the truck.
Original parts
Our original parts and accessories are
specially designed for our vehicles.
We would specifically point out that parts
and accessories not supplied by us have
also not been tested and approved by us.
The incorporation and/or use of such pro-
ducts can consequently adversely affect
the structurally predetermined properties
of your vehicle and thus impair the active
and/or passive drivingsafety. The manu-
facturers are in no way responsible for any
damage caused by the use of non-original
parts and accessories.
Instructions for operating per-
sonnel
The vehicles described here are designed
for male and female operating personnel
with a height of between 1510 mm and
1880 mm, in line with DIN EN ISO 3411.
The body weight of the operative is limited
to 98 kg by this specification. In the event
that persons, either male or female, opera-
te this vehicle, whose body weight and
personal measurements are not within
these specified limitations, the following
effects can be expected:
- The ergonomic conditions may be less
favourable. Pedals for example like
accelerator and brake pedal may not be
within reach, the overhead guard too low
or the adjusting ranges of the steering
wheel and seat adjustment system ina-
dequate.
- The load-bearing capacity of the indu-
strial truck may be negatively affected or
the maximum permissible load on the
abseil unit exceeded. In the latter case,
there is assistance available in the form
of alternative products.
Please consult your authorised dealer
wherever help is required.
GB
K15-4
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