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Conduite en
dehors de l'allée
Relevage du siège du
conducteur
Lorsque le siège du conducteur constitue
une gêne pour manoeuvrer le véhicule
debout, il est possible de le relever.
On peut utiliser le siège relevé pour s'ap-
puyer.
Desserrage du frein
En appuyant sur la pédale d'homme mort
(2), l'on desserre le frein et met en service
la commande de marche.
Direction
La main gauche actionne le bouton de
direction (3) et détermine ainsi le sens de
déplacement.
Le système de direction ne travaille que
lorsque l'interrupteur de veille automatique
est actionné.
Vitesse et sens de déplacement
Sélection du sens de déplacement et de la
vitesse par déplacement du levier de com-
mande (4). Il est possible de passer rapi-
dement d'un sens de déplacement à l'aut-
re. Le véhicule est ainsi freiné sous con-
trôle électronique, puis accéléré dans le
sens opposé. C'est ce processus que l'on
appelle "l'inversion".
Vitesses
En dehors des allées de rayonnages, les
véhicules K15-4 se déplacent, sans char-
ge, à 11 km/h environ.
Dans la condition ci-dessous indiquée, la
vitesse de déplacement est limitée à 2,5
km/h:
• Cabine du conducteur relevée à une
hauteur supérieure à 0,5 m.
Dans les conditions ci-dessous indiquées,
la vitesse de déplacement est limitée à
1km/h (marche lente):
• Dispositif de pivotement de la fourche de
charge non en position de fin de course.
• Dispositif d'extension-rétraction de la fourche
de charge non en position de fin de course.
La sécurité passe avant la
vitesse!
K15-4
Marcia fuori dai
corridoi
Se il sedile è ingombrante:
Se il sedile impedisce le manovre dell'ope-
ratore, può essere ripiegato verso l'alto.
Il sedile ribaltato può essere utilizzato per
appoggiarvisi.
Rilascio freni
Premendo il pedale a uomo presente (2) il
freno viene allentato e il comando di mar-
cia attivato.
Sterzata
La mano sinistra aziona la manopola di
sterzata (3) e determina così la traiettoria
di traslazione.
Il sistema di guida opera solo azionando
l'interruttore uomo morto.
Velocità e direzione di marcia
Selezione della direzione di marcia e della
velocità mediante relativo movimento della
leva destra di comando (4). È possibile
commutare rapidamente da una direzione
di marcia all'altra. In questo modo il veico-
lo viene frenato con controllo elettronico e
quindi accelerato nella direzione opposta.
Tale operazione si chiama inversione.
Velocità
Al di fuori dei corridoi i veicoli K15-4 si
muovono senza carico ad una velocità di
circa 11 km/h.
La velocità viene limitata a 2,5 km/h in
presenza delle seguenti condizioni:
• cabina del conducente sollevata ad
un'altezza superiore a 0,5 m,
La velocità viene limitata a 2,5 km/h (velo-
cità lenta) in presenza delle seguenti con-
dizioni:
• movimento di brandeggio delle forche di
carico non in posizione finale,
• movimento di traslazione delle forche di
carico non in posizione finale.
La sicurreza di lavoro ha la pre-
cedenza sulla velocità del lavoro!
Conducción fuera
del pasillo
Abatir hacia fuera el asiento del
conductor
Si el asiento del conductor estorba para el
manejo del vehículo estando de pie, se
puede quitar abatiéndolo hacia arriba.
Se puede utilizar para apoyarse la superfi-
cie del asiento abatida hacia arriba.
Soltar frenos
Si se aprieta el pedal de hombre muerto
(2) el freno se suelta y se conecta el con-
trol de marcha.
Dirección
La mano izquierda acciona el botón de
dirección (3) y determina de este modo la
dirección de marcha.
El sistema de dirección trabaja solamente
con el interruptor de hombre muerto accio-
nado.
Velocidad y dirección de marcha
Selección de la dirección de marcha y de
la velocidad mediante el movimiento en el
sentido correspondiente de la palanca de
mando derecha (4). Se puede cambiar con
rapidez de una dirección de marcha a otra.
De este modo, el vehículo se frena medi-
ante control electrónico y se acelera a con-
tinuación en la dirección contraria. Este
procedimiento se denomina inversión.
Velocidades
Fuera de los pasillos de estanterías, los
vehículos K15-4 circulan sin carga a unos
11 km/h.
Bajo las siguientes condiciones, la veloci-
dad de marcha se limita a 2,5 km/h:
• cabina del conductor a una altura super-
ior a 0,5 m.
Bajo las siguientes condiciones, la veloci-
dad de marcha se limita a 1 km/h (veloci-
dad superlenta):
• movimiento de giro de la horquilla de
carga no está en posición final
• movimiento de introducción de la hor-
quilla de carga no está en posición final.
La seguridad del trabajo tiene
preferencia sobre la velocidad
de trabajo.
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