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SISTEMI DISPIEGATI
Quando il sistema è dispiegato, sul display a LED (2) compare un LED rosso fisso.
Per il trasporto di sistemi dispiegati con una batteria non danneggiata, tenere aperta la Zip
di Attivazione (1).
Il Sistema esploso può quindi essere consegnato o spedito dagli utenti (ad esempio per la
manutenzione) al più vicino centro di assistenza Tech-Air® secondo la normativa UN3481, a
condizione che la batteria non sia danneggiata (come indicato sopra) e mantenendo aperta
la Zip di Attivazione (1).
In caso di batteria danneggiata, gli utenti devono portare fisicamente il Sistema al centro
di assistenza Tech-Air® più vicino, poiché le batterie danneggiate non possono essere
trasportate.
15. Manutenzione, assistenza, durata e smaltimento
Gli indumenti con airbag ad attivazione elettronica sono sistemi di sicurezza critici che
devono essere mantenuti in buono stato per garantirne il corretto funzionamento. In caso
contrario, potrebbero non funzionare correttamente o del tutto.
Manutenzione
Prima di ogni utilizzo, l'utente deve controllare il Sistema alla ricerca di eventuali segni di
usura (fili allentati, fori, segni) o danni. Se si riscontrano segni di usura, il sistema deve essere
ulteriormente ispezionato da un centro di assistenza Alpinestars Tech-Air® autorizzato.
Assistenza
Alpinestars raccomanda che il Sistema venga ispezionato di routine almeno ogni 2 anni o
dopo 500 ore di funzionamento da Alpinestars o da un Centro Assistenza Alpinestars Tech-
Air® autorizzato. Durante il servizio di ispezione, verranno esaminati l'Airbag e i componenti
dell'unità elettronica. L'ispezione può essere richiesta direttamente presso un rivenditore
Alpinestars Tech-Air®. Il servizio di ispezione prevede i seguenti interventi:
• Tutti i componenti vengono rimossi dal sistema e l'imbragatura viene lavata.
• La diagnostica dell'unità elettronica viene controllata (e il firmware aggiornato, se
applicabile).
• Si controlla la data di scadenza del gonfiatore ad alta pressione e, se necessario, si
sostituisce il gonfiatore.
• L'airbag viene ispezionato per individuare eventuali segni di usura e/o danni.
• Il sistema viene riassemblato nel giubbotto e controllato dal punto di vista funzionale.
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