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¡IMPORTANTE!
La figura 3 muestra la envoltura de protección en la que se espera que
el sistema se infle antes de que las zonas cubiertas por el cuerpo del
usuario entren en contacto con un obstáculo. A velocidades superiores a
50 km/h (31 mph) o fuera del ángulo declarado, se espera que el sistema
se despliegue también, sin embargo, fuera de la envoltura de protección
el sistema puede no estar completamente inflado antes de que haya
contacto entre el obstáculo y las áreas cubiertas del usuario.
¡ADVERTENCIA!
Fuera de las condiciones de la Tabla 2, el Sistema puede no
desplegarse antes del primer impacto, pero puede desplegarse si
el motociclista cae repentinamente de la motocicleta después del
impacto, independientemente del ángulo de impacto.
3.1.2 Sobre de protección para choques estacionarios
En el Modo Calle, se comprueba que el Sistema se activa en Colisiones en las que un Vehículo
Golpea a una Motocicleta Parada (Figura 4) de acuerdo con las siguientes condiciones:
Velocidad de llegada
del vehículo
Ángulo de impacto
Cuadro 3: condiciones de colisión
Los parámetros anteriores son válidos tanto para el piloto como para el pasajero.
A partir de 25 km/h
De 45° a 135°, trasera/
delantera
Más de 25 km/h
50
km/h
45°
45°
Figura 4
13 ES
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