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WICHTIG!
Abbildung 3 skizziert den Schutzbereich, in dem sich das System aufblasen
soll, bevor die vom Körper bedeckten Bereiche des Benutzers ein Hindernis
berühren. Bei Geschwindigkeiten über 50 km/h (31 mph) oder außerhalb des
angegebenen Winkels wird erwartet, dass sich das System ebenfalls entfaltet,
jedoch kann es sein, dass sich das System außerhalb des Schutzbereichs nicht
vollständig entfaltet, bevor es zu einem Kontakt zwischen dem Hindernis und
den abgedeckten Bereichen des Benutzers kommt.
WARNUNG!
Außerhalb der in Tabelle 2 genannten Bedingungen darf das System
nicht vor dem ersten Aufprall ausgelöst werden, kann aber ausgelöst
werden, wenn der Fahrer nach dem Aufprall plötzlich vom Motorrad
fällt, unabhängig vom Aufprallwinkel.
3.1.2 Schutzbereich für stationäre Zusammenstöße
Im Straßenmodus wird getestet, ob das System bei Unfällen, bei denen ein Fahrzeug auf ein
stehendes Motorrad auffährt (Abbildung 4), unter den folgenden Bedingungen aktiviert wird:
Geschwindigkeit der
Fahrzeugankunft
Aufschlagswinkel
Tabelle 3: Aufprallbedingungen
Die oben genannten Parameter gelten sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer.
Ab 25km/h (15mph)
Von 45° bis 135°, hinten/
vorne
Abbildung 4
From 25 km/h
50
km/h
45°
45°
13 DE
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