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258 Conducción y estacionamiento
Asistente activo para cambio de carril
R
(
página 282)
/
Asistente activo para retenciones
R
(
página 277)
/
Control de ángulo muerto y control activo de
R
ángulo muerto con sistema de advertencia de
salida del vehículo (
página 298)
/
Detector activo de cambio de carril
R
(
página 302)
/
®
Sistema PRE-SAFE
Impulso lateral
R
(
página 57)
/
Paquete de aparcamiento
%
La disponibilidad de algunas funciones
depende del equipamiento y el país.
Cámara de marcha atrás (
página 306)
/
R
Cámara de 360° (
página 308)
/
R
Ayuda para aparcar PARKTRONIC
R
(
página 312)
/
Ayuda activa para aparcar (
página 317)
/
R
Asistente para aparcar a distancia
R
(
página 323)
/
Asistente de aparcamiento con memoria
R
(
página 331)
/
Función del ABS
El sistema antibloqueo de frenos (ABS) regula la
presión de frenado en situaciones críticas:
Se evita el bloqueo de las ruedas al frenar,
R
porejemplo, en caso de un frenado en seco o
de adherencia insuficiente de los neumáticos.
Se asegura la maniobrabilidad del vehículo al
R
frenar.
Si interviene el sistema ABS, percibirá un efecto
de pulsación en el pedal de freno. La pulsación
del pedal de freno puede ser un indicio de las
condiciones peligrosas en las que se encuentra la
calzada y le ayudará a recordar el deber de con-
ducir con especial precaución.
Límites del sistema
El ABS funciona a partir de una velocidad de
R
aproximadamente 3 mph (5 km/h).
El ABS puede verse afectado o no funcionar si
R
hay una avería y el testigo luminoso de adver-
tencia amarillo del ABS ! se ilumina de
forma permanente después de poner en mar-
cha el vehículo.
Función del sistema BAS
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
una avería en el BAS (servofreno de emer-
gencia)
Si el BAS está averiado, la distancia de fre-
nado puede alargarse en situaciones de fre-
nado de emergencia.
En situaciones de frenado de emergen-
#
cia, pise el pedal de freno a fondo. El
ABS impide que las ruedas se bloqueen.
El servofreno de emergencia (BAS) le asiste en
una situación de frenado de emergencia con una
fuerza de frenado adicional.
Si pisa rápidamente el pedal de freno, se activa el
BAS:
El BAS aumenta automáticamente la presión
R
de frenado.
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