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peso máximo permitido en kilogramos o lbs para
el que está homologado un neumático.
Máxima presión autorizada del neumático: pre-
sión máxima autorizada para un neumático.
Carga máxima sobre el neumático: carga máxima
soportada por un neumático. Se calcula a partir
de la carga máxima sobre el eje dividida entre
dos.
PSI (pounds per square inch, libras por pulgada
cuadrada): unidad de medida estándar para la
presión del neumático.
Relación de sección: relación entre la altura y la
anchura del neumático en porcentaje.
Presión del neumático: presión dentro del neumá-
tico con efecto hacia el exterior sobre cada pul-
gada cuadrada del neumático. La presión de los
neumáticos se indica en libras por pulgada cua-
drada (psi), en kilopascales (kPa) o en bares. La
presión de los neumáticos únicamente se debe
corregir con los neumáticos fríos.
Presión del neumático en frío: los neumáticos
están fríos si el vehículo ha estado aparcado al
menos durante tres horas sin irradiación solar y
ha circulado menos de 1 milla (1,6 km).
Banda de rodadura del neumático: la parte del
neumático que entra en contacto con la calzada.
Talón del neumático: la función del talón del neu-
mático es garantizar el asiento fijo del neumático
sobre la llanta. El talón contiene varios núcleos de
alambre para evitar una modificación de la longi-
tud del neumático en torno a la circunferencia de
la llanta.
Flanco: la parte del neumático situada entre el
perfil y el talón del neumático.
Peso de los equipamientos opcionales: peso com-
binado de los equipamientos opcionales que
pesan más que las piezas de serie sustituidas y
más de (5 lbs) (2,3 kilogramos). Estos equipa-
mientos opcionales como, por ejemplo, los frenos
de alto rendimiento, la regulación de nivel, el por-
taequipajes para el techo o las baterías de alto
voltaje no están incluidos ni en la masa en vacío
ni en el peso de los accesorios.
TIN (número de identificación del neumático):
número de identificación unívoco mediante el cual
un fabricante de neumáticos puede identificar los
neumáticos y, por tanto, a los compradores afec-
tados, por ejemplo, en una campaña de retorno
Llantas y neumáticos 477
de vehículos al taller. El TIN se compone del
código identificador del fabricante, las dimensio-
nes del neumático, el código de modelo del neu-
mático y la fecha de fabricación.
Índice de carga: el índice de carga es un código
que registra la capacidad de carga máxima de un
neumático.
Tracción: adherencia obtenida por la fricción
entre el neumático y la superficie de la calzada.
Indicación de desgaste: surcos delgados (surcos
de desgaste) repartidos por la banda de rodadura
del neumático. Si el perfil del neumático está a la
misma altura que los surcos, se ha alcanzado el
límite de desgaste de 1/16 in (1,6 mm).
Distribución de los ocupantes del vehículo: distri-
bución de los ocupantes en un vehículo en las
posiciones de asiento previstas.
Límite máximo de carga: carga nominal y carga
del equipaje más 150 lb (68 kg) multiplicados por
la cantidad de plazas de asiento del vehículo.
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