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los requisitos mínimos del Ministerio de Transpor-
tes estadounidense.
DOT, número de identificación del neumático
(TIN)
La normativa estadounidense sobre neumáticos
establece que cada fabricante de neumáticos
nuevos o recauchutados estampe un TIN en el
flanco de cada neumático producido.
%
Los datos de la ilustración son ejemplos.
El TIN es un número de identificación del neumá-
tico unívoco y está formado por los siguientes
componentes:
DOT (Ministerio de Transportes): la marca
R
registrada del neumático
1
indica que los
neumáticos cumplen los requisitos del Minis-
terio de Transportes estadounidense.
Código identificador del fabricante: el código
R
identificador del fabricante
2
informa sobre
el fabricante del neumático. Los neumáticos
nuevos tienen un identificador de dos símbo-
los. Los neumáticos recauchutados tienen un
identificador de cuatro símbolos. Más informa-
ción sobre neumáticos recauchutados
(
página 478).
/
Tamaño del neumático: la identificación
R
designa el tamaño del neumático.
Código del modelo del neumático: el fabri-
R
cante puede utilizar el código del modelo del
neumático
4
como código descriptivo de las
características especiales del neumático.
Fecha de fabricación: la fecha de fabricación
R
5
informa sobre la edad de un neumático. La
primera y segunda cifra indican la semana y la
Llantas y neumáticos 471
tercera y cuarta cifra indican el año de fabri-
cación (por ejemplo, "3208" corresponde a la
semana 32 del año 2008).
Indicaciones sobre la carga máxima soportada
por los neumáticos
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
neumáticos sobrecargados
Los neumáticos sobrecargados se pueden
sobrecalentar y estallar. La sobrecarga de los
neumáticos puede afectar a la maniobrabili-
dad y las cualidades de marcha y provocar un
fallo de los frenos.
Observe la capacidad de carga de los
#
3
neumáticos.
La capacidad de carga debe ser al
#
menos la mitad de la carga sobre ejes
autorizada del vehículo.
No sobrecargue nunca los neumáticos
#
sobrepasando la carga máxima.
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