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440 Asistencia en carretera
máticos en el neumático. Es posible que, por
poco tiempo, la presión aumente hasta alcan-
zar aproximadamente 500 kPa (5,0 bares,
73 psi).
¡No desconecte el compresor de inflado de neu-
máticos durante esta fase!
Deje que el compresor de inflado de neumáti-
#
cos funcione durante un máximo de diez
minutos.
A continuación, el neumático debe haber
alcanzado una presión de como mínimo
200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
Si se ha derramado el hermetizante para neumáti-
cos, limpie las zonas afectadas lo antes posible.
Utilice preferiblemente agua limpia.
Si se ha ensuciado la ropa con hermetizante para
neumáticos, límpiela lo antes posible con perclo-
roetileno.
Si después de diez minutos no se alcanza la pre-
sión del neumático de 200 kPa (2,0 bares,
29 psi):
Desconecte el compresor de inflado de neu-
#
máticos.
Desenrosque el tubo flexible de llenado de la
#
válvula del neumático averiado.
Tenga en cuenta que, al aflojar el tubo flexible de
llenado, podría derramarse hermetizante para
neumáticos.
Desplace el vehículo muy despacio aproxima-
#
damente 33 ft (10 m) hacia delante o hacia
atrás.
Infle de nuevo el neumático.
#
Después de diez minutos como máximo, la
presión del neumático debe ser como mínimo
de 200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
& ADVERTENCIA Peligro de accidente al no
alcanzar la presión de inflado
Si después del tiempo indicado no se alcanza
la presión de inflado indicada, el neumático se
encuentra muy seriamente dañado. En este
caso, el producto sellador de neumáticos no
sirve como reparación de pinchazos.
El comportamiento de frenado y las cualida-
des ruteras pueden estar muy limitadas.
No prosiga la marcha.
#
Póngase en contacto con un taller espe-
#
cializado.
Si después de diez minutos se alcanza una pre-
sión del neumático de 200 kPa (2,0 bares,
29 psi):
Desconecte el compresor de inflado de neu-
#
máticos.
Desenrosque el tubo flexible de llenado de la
#
válvula del neumático averiado.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente al
conducir con neumáticos hermetizados
Un neumático hermetizado provisionalmente
con un producto sellador para neumáticos no
es adecuado para las velocidades más altas.
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